Звукоизоляция кабины
Кабины по значению изоляции от воздушного шума подразделяют на 4 класса. Значения изоляции от воздушного шума в октавных полосах частот в зависимости от класса кабины должны соответствовать установленным в табл. 3.5
Таблица 3.5
|
Значения изоляции кабин от воздушного шума, дБ в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц | |||||||||||||||
|
Классы кабин | |||||||||||||||
|
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 | ||||||||
|
1 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
50 |
45 | |||||||
|
2 |
15-24 |
20-29 |
25-34 |
30-39 |
35-44 |
40-49 |
40-49 |
35-44 | |||||||
|
3 |
5-14 |
10-19 |
15-24 |
20-29 |
25-34 |
30-39 |
30-39 |
25-34 | |||||||
|
4 |
0-4 |
0-9 |
5-14 |
10-19 |
15-24 |
20-29 |
20-29 |
15-24 | |||||||
Класс кабины определяют сравнением фактического значения изоляции от воздушного шума, измеренного по ГОСТ 23426-79, со значениями, установленными в табл.3.5, и принимают по значению изоляции от воздушного шума, относящейся к наиболее низкому классу.
Потери давления в гидролиниях по длине
Расчет ведем при расходе, соответствующему номинальной подаче насоса. Скорость жидкости в гидролинии: . Для напорных гидролиний м/с Для сливных гидролиний м/с Для всасывающих гидролиний м/с Потери давления по длине в участках гидролиний , где λ – коэффициент Дарси, зависит от числа Рейнольдса; ...
Рекомендации по выбору законов частотного управления
1. Законы регулирования не обеспечивают корректировку напряжения в функции нагрузки, что приводит к снижению перегрузочной способности с уменьшением частоты. 2. Частотное управление с компенсацией падения напряжения на сопротивлениях статора по закону обеспечивает постоянство перегрузочной способно ...
Передний и задний вылеты крестовины
Крестовина состоит из передней и задней частей. Минимальная длина этих частей определяется из условий их стыкования с примыкающими путевыми рельсами. При обычном наладочном стыке определение длины переднего вылета hmin ведется из условия, чтобы была обеспечена возможность свободного изъятия первого ...