Безопасность и экологичность проекта
При работе газоструйной установки на базе лесовозного тягача оказывается негативное влияние на окружающую среду. Основным воздействием является истекание газов из газоструйной насадки и выхлопные газы тягача. В результате чего в атмосферу попадает большое количество обработанных газов. Так же турбореактивный двигатель производит давление звука до 130дБ, что производит болевые ощущения на водителя и окружающих установку участников движения.
Проектом предлагается уменьшить влияние давления звука на водителя лесовоза с установкой и участников движения, путём использования шумоизолирующего кожуха.
Основными преимуществами являются:
- использование конструкции лесовозного тягача для газоструйнойустановки снижает выброс вредных выхлопов за счёт транспортировки.
- установка звукоизолирующего кожуха снизит уровень звукового давления с 130дБ до 74дБ, что привело к снижению травматизма при работе водителя на лесовозе с установкой. Участники движения, находящиеся, непосредственно, возле установки, производя маневрирование, уделяют большее внимание на безопасность дорожного движения.
- расположение газоструйной позволило силой струи газа разгрузить задние оси тягача и нагрузить переднюю ось, что позволит распределить более равномерно давление на покрытие по осям.
При эксплуатации установки на базе лесовоза необходимо следить за техническим состоянием лесовозного тягача и газоструйной установки, не допускать утечки топлива и смазочных материалов, которые несут негативное влияние на земляной покров.
Шум, возникающий в результате работы турбореактивного двигателя, звуковое давление которого может достигать до 130ДБ при среднегеометрической частоте октавных полос 8000Гц может привести человека к болевым ощущениям и сделать работу водителя неконтролируемой.
На разработанную в проекте установку на базе тягача требуется установка звукоизолирующего кожуха, который в свою очередь снизит акустическое давление на водителя автомобиля с газоструйной тепловой установкой.
Расчёт звукоизолирующего кожуха сводится к определению его акустической эффективности, расчёт требуемой звукоизолирующей способности стенок и выбор его конструкции.
Назначение детали
Движитель служит для преобразования получаемого от двигателя крутящего момента в процессе взаимодействия с опорной поверхностью в тяговое усилие, движущее трактор. Гусеничный движитель в отличие от колесного обеспечивает передвижение трактора не непосредственно по грунту (почве), а по промежуточной ...
Развитие автомобилизации и вызванные им проблемы
Этапы развития транспортных систем. Для более наглядного представления о взаимосвязи способов производства, систем расселения, с одной стороны, и обслуживающего их транспорта, с другой, необходимо заглянуть в прошлое, тем более что оно оставило следы в существующих городах и их районах. Развитие тр ...
Анализ дефектов коленчатого вала автомобиля ЗИЛ - 130 и
технических требований, предъявляемых к отремонтированной детали
Наиболее распространенные дефекты коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130 является: 1) изгиб вала; 2) износ наружной поверхности фланца; 3) биение торцевой поверхности фланца; 4) износ маслосгонных канавок; 5) износ отверстия под подшипник; 6) износ отверстий под болты крепления маховика; 7) износ ко ...