Безопасность и экологичность проекта
При работе газоструйной установки на базе лесовозного тягача оказывается негативное влияние на окружающую среду. Основным воздействием является истекание газов из газоструйной насадки и выхлопные газы тягача. В результате чего в атмосферу попадает большое количество обработанных газов. Так же турбореактивный двигатель производит давление звука до 130дБ, что производит болевые ощущения на водителя и окружающих установку участников движения.
Проектом предлагается уменьшить влияние давления звука на водителя лесовоза с установкой и участников движения, путём использования шумоизолирующего кожуха.
Основными преимуществами являются:
- использование конструкции лесовозного тягача для газоструйнойустановки снижает выброс вредных выхлопов за счёт транспортировки.
- установка звукоизолирующего кожуха снизит уровень звукового давления с 130дБ до 74дБ, что привело к снижению травматизма при работе водителя на лесовозе с установкой. Участники движения, находящиеся, непосредственно, возле установки, производя маневрирование, уделяют большее внимание на безопасность дорожного движения.
- расположение газоструйной позволило силой струи газа разгрузить задние оси тягача и нагрузить переднюю ось, что позволит распределить более равномерно давление на покрытие по осям.
При эксплуатации установки на базе лесовоза необходимо следить за техническим состоянием лесовозного тягача и газоструйной установки, не допускать утечки топлива и смазочных материалов, которые несут негативное влияние на земляной покров.
Шум, возникающий в результате работы турбореактивного двигателя, звуковое давление которого может достигать до 130ДБ при среднегеометрической частоте октавных полос 8000Гц может привести человека к болевым ощущениям и сделать работу водителя неконтролируемой.
На разработанную в проекте установку на базе тягача требуется установка звукоизолирующего кожуха, который в свою очередь снизит акустическое давление на водителя автомобиля с газоструйной тепловой установкой.
Расчёт звукоизолирующего кожуха сводится к определению его акустической эффективности, расчёт требуемой звукоизолирующей способности стенок и выбор его конструкции.
Работа электропривода лебедки в автоматическом режиме
В автоматическом режиме управление электродвигателем лебедки осуществляется силоизмерительным устройством через систему передач и электроаппаратуру панели автоматического режима лебедки, в зависимости от натяжения каната, вызванного внешними причинами: погрузка, разгрузка, шлюзование судна, ветер, ...
Основные направления развития транспортных услуг
Транспорт занимает одно из ведущих мест в мировом хозяйстве и обладает рядом существенных черт, присущих ему как сложному межотраслевому комплексу. Основные фонды транспорта составляют около 20% национального богатства промышленно развитых стран, на транспорт приходится более 90% установленной мощн ...
Определение длины
рамного рельса
Длина рамного рельса (рис. 1.4) определяется по формуле: (1.15) где q и q1– соответственно передний и задний выступы рамного рельса, мм; – проекция кривого остряка на прямой рамный рельс, равная длине прямого остряка, мм. Передний и задний выступы рамного рельса определяют из условий раскладки шпал ...