Самолет – носитель Ан-124–100ВССтраница 1
На базе военно-транспортного самолета Ан-124 «Руслан» для коммерческих грузовых перевозок создан и в 1992 сертифицирован самолет Ан-124–100. Максимальная нагрузка Ан-124–100 – 120 т. Но в отдельных случаях допускаются полеты с коммерческой нагрузкой до 150 тонн и максимальным весом 405 тонн. Решение о выполнении таких полетов принимается по результатам анализа характеристик аэродромов, взлета и посадки, запасных аэродромов, а также метеоусловий вдоль трассы полета. Самолеты семейства Ан-124, интенсивно выполняя перевозки тяжелых и уникальных грузов по всему миру, изменили философию проектирования различных промышленных установок, электростанций, производственных модулей, буровых вышек, авиационной техники и других видов транспорта.
На самолете дополнительно установлены:
· система предупреждения столкновений самолетов в воздухе и система коммерческой спутниковой связи;
· система спутниковой навигации и инерциальная навигационная система на кольцевых лазерных гироскопах
Описание | ||
Разработчик |
ОКБ им. О.К. Антонова | |
Обозначение |
Ан-124–100М «Руслан» | |
Кодовое обозначение NATO |
Condor (Кондор) | |
Тип |
тяжелый военно-транспортный самолет | |
Первый полет |
21 декабря 1982 г. | |
Принят на вооружение |
январь 1987 | |
Экипаж, чел |
7 (6) | |
Максимальное число мест, чел |
88 | |
Геометрические характеристики | ||
Длина самолета, м |
69,1 | |
Размах крыла, м |
73,3 | |
Площадь крыла, м2 |
628,5 | |
Стреловидность крыла по передней кромке |
35–32° | |
Высота, м |
21,08 | |
Габариты грузовой кабины, м |
4.4 x 6.4 x 36.5 | |
Длина грузовой кабины с рампами, м |
43,7 | |
Объем салона, м3 |
1027,8 | |
Масса взлетная максимальная, кг |
392000 (405) | |
Масса пустого снаряженного, кг |
172000 | |
Максимальная коммерческая нагрузка, кг |
120000 (150000) | |
Запас топлива, л |
230000 | |
Топливная эффективность, г/т км |
145 | |
Силовая установка | ||
Число двигателей |
6 | |
Тип двигателя |
ТРДД Д-18Т | |
Мощность двигателя, кгс (кН) |
6х 23400 (229,75) | |
Летные данные | ||
Скорость полета, км/ч |
крейсерская |
750–850 |
максимальная |
865 | |
Крейсерская высота полета, м |
9100–11100 | |
Потолок, м |
12100 | |
Дальность полета, км |
максимальная |
15700 |
с грузом 40 т |
12000 | |
с грузом 120 т |
4800 | |
Длина разбега при взлетной массе, м |
нормальной |
2520 |
максимальной |
3000 | |
Длина пробега при максимальной посадочной массе, м |
900 | |
Потребная длина ВПП, м. |
3000 |
Расчет численности основных и вспомогательных рабочих,
ИТР, МОП, СКП
Промышленно-производственный персонал любого предприятия, в том числе и вагонного депо, делится на четыре категории: рабочие (производственные и вспомогательные), инженерно-технические работники (ИТР), счетно-конторский персонал (СКП) и младший обслуживающий персонал (МОП). Производственными рабочи ...
Последовательность процессов в схеме
Система начинает работать при включении пиропатрона. Пиропатрон приводит в действие воспламенитель. На 0,0052 с происходит прорыв мембраны, при достижении τ = 0,0296с с момента начала работы системы – начинает гореть основной заряд газогенератора первой ступени. Когда вследствие роста давления ...
Паромные линии и переправы через проливы
Ярким примером является морская паромная переправа через Ла-Манш, которая по праву считается самой напряженной в мире. На этой переправе действуют суда практически всех конструкций и типов. Активно осуществляется перевозка как пассажиров, так и наземных видов транспорта — от велосипедов до железно ...