Схема старта с помощью вытягивающего парашюта
В такой схеме запуска РН с самолета – носителя используется парашют, который раскрывается при его выбросе из самолета и вытягивает вслед за собой ракету. После того, как ракета покинула самолет, парашют отсоединяется, и начинают работать двигатели РН.
Для вытягивания РН «Полет» стартовой массой 100 т. из самолета необходим парашют с достаточно большой площадью поверхности купола. Примерную площадь парашюта можно посчитать по следующим формулам:
;
в формуле: сх – коэффициент аэродинамического сопротивления,
принимаем равным: сх = 1;
r – плотность воздуха на высоте запуска ракеты –
носителя;
V – скорость самолета АН-124–100-СН,
V =700км/ч = 194,4 м/с;
F – тяга парашюта, необходимая для вытягивания РН из
самолета.
Используя таблицы стандартной атмосферы (ГОСТ 4401 – 64), можно определить плотность воздуха на высоте » 10 км ([2] стр. 608):
r = 0,27 кг/м3.
Тяга парашюта будет равна тяге ракетного двигателя, с помощью которого РН вытягивается из самолета. Тяга РД: Rт » 584 000 кг×м/с2;
Таким образом, площадь поверхности купола парашюта будет равна:
Такие значения достаточно велики, что может повлечь за собой трудности, связанные с открытием парашюта.
Основные недостатки:
¨ Купол парашюта имеет большой диаметр;
¨ Раскрытие парашюта такого диаметра является сложной задачей;
¨ Парашют может быть прожжен струями самолетных двигателей во время его выброса;
¨ Парашют займет много места в самолете, так как имеет большие размеры.
Главным достоинством схемы является простота конструкции элемента, вытягивающего ракету и отсутствие продольных нагрузок на самолет, кроме силы трения.
Рабочая частота регулирования
Ограничение максимального значения f связано с необходимостью получения заданного минимального напряжения по нагрузке Uнmin, при котором ток двигателя равен заданному значению Iнmin при u=0, где u - скорость поезда. По формуле (2.7) из [1] имеем: (1.15) гдеUнmin=0,3. Umax. Получаем: (1.16) Гц. Отсю ...
Электровоз постоянного тока ВЛ10
Электровоз ВЛ10 предназначен для работы с грузовыми поездами на магистральных железных дорогах РФ, электрифицированных на постоянном токе с напряжением в контактной сети 3000 В. Все оборудование электровозов рассчитано на надежную работу при напряжении в контактной сети от 2200 до 4000 В. Изменение ...
Состояние техники безопасности на участке
На шиноремонтном участке состояние инструмента и оборудования соответствует требованиям охраны труда. Инструмент не имеет сколов, заусенцев. Храниться инструмент в шкафах и переносных инструментальных ящиках. Оборудование немного устаревшее, но все же находится в хорошем состоянии. На участке так ж ...