Взлетно-посадочные
характеристики самолетаСтраница 2
Расчет характеристик подъемной силы для немеханизированного крыла при М=0.7
Расчет ведется аналогично п.5.1.1.1.
Определим для крыла максимальный коэффициент подъёмной силы.
По рис. П 2.27 [2] 
=1.288
.
По Рис. П. 2.28 [2]: для 
=0.15 
8.
Определяя производную 
для крыла конечного размаха по формуле (5.3), получаем:
.
Получим:
.
Зависимости 
при М=0.2 и М=0.7 представлены на рисунке 3.
Рисунок 3 – Характеристики подъемной силы
Выбор и
обоснование исходных данных расчета рабочего цикла двигателя
Число цилиндров i = 6 в двигателе не изменяется, т.к. достижение требуемой мощности будет производиться за счет изменения давления наддува, которое повышаем до значения = 0,27 МПа. Максимальное давление понижается до= 17 МПа за счет увеличения степени сжатия до = 18 и корректировки степени повышени ...
Оправка манжеты для установки картера маховика
1-оправка Рис.1.3. совместить отверстия в картере, прокладке и блоке, установить болты и крепления с пружинами и плоскими шайбами и завернуть их, применять смазку ЦИАТИМ-201. Величина момента затяжки болтов крепления картера маховика 90-110 Н.м (9-11 кгс.м)(ёмкость, кисть, отправка, головка сменная ...
Технологический процесс изготовления камеры торможения
При изготовлении камеры торможения необходимо обеспечить следующие требования: 1. Соосность поверхности №1 и поверхности №3 = 0,05 мм; 2. Перпендикулярность поверхности №3 относительно торца№5 = 0,05 мм; 3. Биение поверхности №4 относительно базы А = 0,05 мм. Заготовка для камеры торможения получае ...