Построение взлётной и посадочной поляр
Взлётную и посадочную поляру строят по уравнению
(5.17)
где 
,
-прирост 
на линейном участке в зависимости
с учётом земли. (5.18)
- исходный коэффициент подъемной силы
,
Величину минимального коэффициента лобового сопротивления на режимах взлёта и посадки вычисляем по формуле
(5.19)
Здесь 
- минимальный коэффициент лобового сопротивления самолёта для крейсерского режима полёта. Принимаем
=0,0175
Эффективное удлинение крыла вблизи Земли определяем по формуле
, (5.20)
где 
- отношение расстояния ¼ средней аэродинамической хорды крыла до земли к размаху крыла.
. (5.21)
Эффективное удлинение крыла
.
Определение частоты вращения коронной шестерни и сателлитов на отдельных
передачах
Из кинематической схемы трансмиссии следует, что: (1.27) где nik - частота вращения коронной шестерни; niсат - относительная частота вращения сателлита; zc - число зубьев солнечной шестерни; zc=23; zk - число зубьев коронной шестерни; zk=55; zcam - число зубьев сателлита; zcam = 16. Таблица 1.9 - Р ...
Требования к грузовым вагонам
Требования к грузовым вагонам определены государственными стандартами. Они охватывают: общие требования, требования к материалам, надежности, безопасности работы обслуживающего персонала, маркировке и транспортированию, а также гарантийные обязательства завода-изготовителя. Общие требования регламе ...
Техника безопасности при ремонте автоматической швартовной лебедки
При разработке и внедрении электрооборудования основное внимание уделяется технике безопасности и электробезопасности нового оборудования. Правила ТБ и электробезопасности в равной мере относятся как к эксплуатации, так и к проведению ремонта и технического обслуживания, поскольку неисправное обору ...