Тяговый расчетСтраница 2
Теоретическая скорость трактора
[м/с] (1.104)
где uтр - передаточное число трансмиссии на каждой из передач;
(1.105)
uКПi - передаточное число коробки передач на i-ой передаче;
uГП - передаточное число главной передачи; uГП = 3,1667;
uЗМ - передаточное число заднего моста; uЗМ = 1,4182;
uБП - передаточное число бортовой передачи; цбп = 5,4615;
rЗВ - радиус ведущего колеса; rЗВ = 0,3517 м.
Касательная сила тяги
[кН] (1.106)
Где зтр - кпд трансмиссии на каждой из передач;
зтр = зКПi зГП зЗМ зБП зГ
зКПi - кпд коробки передач на i-ой передаче;
зГП - кпд главной передачи; зГП = 0,980;
зЗМ - кпд заднего моста; зЗМ = 0,983;
зБП - кпд бортовой передачи; зБП = 0,988;
зГ - кпд гусеницы; зГ = 0,950.
Таблица 1.33
|
Передача |
uКПi |
зКПi |
|
I |
1,5667 |
0,988 |
|
II |
1,2647 |
0,988 |
|
III |
1,0263 |
0,988 |
|
IV |
0,8333 |
0,988 |
|
V |
0,6547 |
0,964 |
Сила тяги на крюке
[кН] (1.107)
где Рf - сила сопротивления перекатыванию;
[кН] (1.108)
f - коэффициент сопротивления перекатыванию; f = 0,07;
g - ускорение свободного падения.
Pf = 6,01 кН
Таблица 1.34 - Теоретические скорости трактора и силы тяги на крюке на номинальном режиме
|
Передача |
uтр |
зтр |
Ркр, кН |
Vт ,м/с |
|
I |
38,4261 |
0,893 |
49,55 |
1,78 |
|
II |
31,0198 |
0,893 |
38,84 |
2,20 |
|
III |
25,1727 |
0,893 |
30,39 |
2,71 |
|
IV |
20,4394 |
0,893 |
23,54 |
3,34 |
|
V |
16,0576 |
0,872 |
16,65 |
4,25 |
Расчёт освещения
Хорошая освещенность помещений должна способствовать хорошей видимости на рабочих местах и снижению утомления зрения рабочих. Отрицательное влияние на глаза оказывает также работа в полумраке, при плохой освещённости. Следовательно, частое приспособление органов зрения утомляет зрение, снижает защи ...
Расчет контингента работников депо
Основными группами работников локомотивного депо являются рабочие локомотивных бригад, рабочие по техническому обслуживанию и ремонту локомотивов, экипировке локомотивов, цеховой персонал и штат аппарата управления депо. Численность работников рассчитывается отдельно по каждой группе. Определяется ...
Правовые основы различных транспортных логистических операций
Особенность правового регулирования доставки товаров в международной торговле заключается в том, что основные вопросы решаются в международных соглашениях и конвенциях, содержащих унифицированные нормы, единообразно определяющие условия транспортировки и другие условия, связанные с транспортировкой ...