Разработка логистической
схемы доставки груза при участии дилерских центровСтраница 2
Рисунок 2.7. Наикратчайшее маршрут перевозки Гомель-Москва-Чехов-Гомель
Маршрут проходит в основном по магистралям республиканского и областного значения, транзит по населенным пунктам незначителен, что повышает и скорость доставки грузов. Пересечение одного пограничного пункта Добруш занимает значительную часть времени, однако затраты времени на прохождение регламентированы законодательством, что не позволит задерживаться на переходе.
Для более точного определения затрат времени на движение по маршруту необходимо составить подробную последовательность прохождения транспортного средства маршрута с учетом скорости движения и затрат времени на каждом из участков (рисунок 2.8). В данной схеме будет учитываться только время на прохождение участков пути, а также время на пограничный и таможенный контроль в пункте Добруш без учета времени на отдых, смену водителей, заправку и другие технические операции.
Расчет показал, что с округлением в большую сторону необходимо отправлять 1 автомобиль для обеспечения перевозки всего предъявленного к перевозке груза.
Продолжительность следования экспортного груза: временя на погрузку и выгрузку груза из автомобиля за рейс составляет 190 мин. Время на таможню (40 мин), прохождения автомобилем 1346 км пути, на оформление документов, а так же время на отдых и другие технологические операции водителей определено в пункте 4.1 и составляет18 часов 26 минут.
.
Суммарные тонно-километры:
.
Суммарные тонно-часы:
.
Суммарные автомобиле-часы:
.
Суммарные автомобиле-километры:
.
Техническая скорость движения:
Эксплуатационная скорость движения:
.
Суммарное время на движение в один конец составил 18 часов 26 минут.
Установление порядка приема вагонов с подъездных путей
и сдачи их на подъездные пути
Оперативная работа станции и подъездного пути строится на основании сменно-суточного плана, предусматриваемого размеры погрузки и выгрузки, формирование маршрутов и групп вагонов, время и последовательность обработки поездов и вагонов. Передача вагонов в техническом и коммерческом отношениях подъез ...
Мировая автомобилизация
Население индустриальных и постиндустриальных стран составляет всего 20% от населения планеты, однако доля автомобилей, приходящаяся на эти государства, достигает 80%. По обеспеченности машинами на душу населения выделяется группа крупных стран, не слишком различающаяся по показателям. Это США, Пор ...
Определение количества постов и линий ТО и ТР
Количество универсальных постов определяется исходя из ритма производства и такта поста. Все виды ТО для автомобилей МАЗ выполняются на поточных линиях, так как суточные программы видов ТО соответствуют требованиям: для ТО-2 минимальное количество обслуживаний – 5-6 , а для ТО-1 – 12-15, так как об ...