Начальный стрелочный угол и радиусы остряка
Начальный угол остряка зависит от наибольшей скорости движения на боковой путь, допустимого угла удара, зазора, с которым колесо подходит к остряку, и допустимого центробежного ускорения в начале остряка [2. стр. 84]:
Sin βн ≤ 1/Vбmax √W²0-2δmax*j0
где: Vбmax = 50 км/ч, скорость движения на боковой путь;
W0= 0,225 м/с, допустимый параметр потери кинетической энергии
при ударе;
δmax = 0,036м, максимальный вероятный зазор между гребнем колеса и
рамным рельсом;
j0 = 0,40 м/с², допустимая величина внезапного появляющегося центробежного ускорения.
Радиус кривизны начальной части остряка, где центробежное ускорение возникает внезапно, определяется из выражения [2, стр 84]:
R`0= V²бmax/j0
а радиус остальной части остряка и переводной кривой из выражения [2, стр. 85]:
R``0= V²бmax/γ0
где: γ0=0,45 м/с²
Для принятой расчетной скорости на боковой путь будем иметь:
R`0= V²бmax/j0= (50/3,6)²/0,40=482,253 м
R``0= V²бmax/γ0 = (50/3,6)²/0,45=428,669 м
Sin βн = 3,6/50 √0,225²-2*0,036*0,40 = 0,0106
βн = 00 36’
Cos βн = 0,99994
Составление расписания движения автобусов
Расписание движения составляется на основании результатов нормирования продолжительности рейса и допустимых режимов труда водителей. Для его разработки обобщаются исходные данные по странам с учетом возможных скоростей движения и прогнозируемых задержек в пути следования: ─ пробег в один коне ...
Специализация путей и расстановка светофоров
Станция расположена на однопутном участке с электротягой переменного тока (15.КР.03.01.01.ГЭ). Содержит 15 стрелок, 5 приемоотправочных путей, 3 тупика. Все пути станции обезличиваются. На главных путях применяются рельсы типа Р65, на боковых путях рельсы типа Р50. Для осигнализования станции произ ...
Показатели производительности труда
На железнодорожном транспорте производительность труда определяется в основном условно-натуральным методом по объему приведенной продукции. Производительность труда работников локомотивного хозяйства измеряется числом тонно-километров брутто, приходящихся на одного работника эксплуатационного штата ...