Начальный стрелочный угол и радиусы остряка
Начальный угол остряка зависит от наибольшей скорости движения на боковой путь, допустимого угла удара, зазора, с которым колесо подходит к остряку, и допустимого центробежного ускорения в начале остряка [2. стр. 84]:
Sin βн ≤ 1/Vбmax √W²0-2δmax*j0
где: Vбmax = 50 км/ч, скорость движения на боковой путь;
W0= 0,225 м/с, допустимый параметр потери кинетической энергии
при ударе;
δmax = 0,036м, максимальный вероятный зазор между гребнем колеса и
рамным рельсом;
j0 = 0,40 м/с², допустимая величина внезапного появляющегося центробежного ускорения.
Радиус кривизны начальной части остряка, где центробежное ускорение возникает внезапно, определяется из выражения [2, стр 84]:
R`0= V²бmax/j0
а радиус остальной части остряка и переводной кривой из выражения [2, стр. 85]:
R``0= V²бmax/γ0
где: γ0=0,45 м/с²
Для принятой расчетной скорости на боковой путь будем иметь:
R`0= V²бmax/j0= (50/3,6)²/0,40=482,253 м
R``0= V²бmax/γ0 = (50/3,6)²/0,45=428,669 м
Sin βн = 3,6/50 √0,225²-2*0,036*0,40 = 0,0106
βн = 00 36’
Cos βн = 0,99994
Принцип действия асинхронного двигателя
Если к зажимам трехфазной статорной обмотки подвести трехфазное напряжение, то по статорной обмотке будет протекать трехфазный переменный ток, который создаст вращающееся магнитное поле статора. Это поле будет пересекать проводники роторной обмотки и индуцировать в них ЭДС. При этом в замкнутой рот ...
Определение балльности депо
В зависимости от объема поездной работы эксплуатируемого парка, а также программы работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту, локомотивные депо делятся на 4 группы по сумме баллов, которые определяются в условных единицах, характеризующих работу депо. На основании расчетных данных и норм ...
Выручка и прибыль от перевозки грузов
Для определения выручки (В) принимаем, что АТП работает с клиентами в условиях договорных тарифов по каждому виду перевозок и каждому виду подвижного состава, которые определяются на основании издержек производства при уровне рентабельности R=20 .35%. Тогда В=Ci (1+R/100) Налог на пользователей авт ...