Расчет затрат на текущий ремонт оборудования
Затраты на текущий ремонт оборудования принимается в размере 5% от стоимости оборудования, стоящего на шиномонтажном участке 
(7.11)
где 
- затраты на текущий ремонт оборудования, руб.;
Зобор - затраты на оборудование, руб.
Общая сумма общепроизводственных расходов рассчитывается по формуле (7.12):
(7.12)
Общая сумма расходов на ТО и ТР рассчитывается по формуле (7.13):
ЗТО и ТР = ФОТ +ЕСН+ Зобщ + Зобор, (7.13)
где ЗТОиТР - общая сумма расходов на ТО и ТР;
ФОТ – фонд оплаты труда;
ЕСН – единый социальный налог;
Зобщ. – общая сумма затрат на производственные нужды;
Зобор - затраты на текущий ремонт оборудования.
После выполнения расчета общей суммы расходов на ТО и ТР полученные данные сводятся в таблицу 14.
Таблица 14 - Группировка затрат на ТО и ТР по статьям калькуляции
|
Статья затрат |
Условное обозначение |
Сумма, руб. |
Структура, % |
|
Фонд оплаты труда. |
ФОТ |
134136 |
14,0 |
|
Единый социальный налог. |
ЕСН |
45874,51 |
4,7 |
|
Затраты на запасные части и ремонт оборудования. |
Зобор |
7530 |
5,1 |
|
Общепроизводственные расходы. |
Зобщ. |
687184,62 |
76,2 |
|
Итого: |
ЗТОиТР |
874725,13 |
100 |
Из таблицы видно, что фонд оплаты труда составляет 14%, это зависит от суммы общепроизводственных затрат, т.к. на шиномонтажном участке общепроизводственные затраты существенные.
Амортизационные отчисления по подвижному составу
Сумма амортизационных отчислений на подвижной состав рассчитывается на основании норм амортизационных отчислений по основным нормам в виде табл.5.1 Таблица 5.1 Расчет амортизационных отчислений по подвижному составу. Показатели Способ и результаты расчета Марки автомобилей В целом по АТП КамАЗ - 55 ...
Основные технические характеристики гидроцилиндра
Расчетный диаметр поршня где: Р – принятое стандартное давление; ηдг, ηдм – соответственно гидравлический и механический КПД гидроцилиндра, ηдг ≈ 1,0, ηдм = 0, 95. м Стандартный диаметр поршня Dp принимается ближайший (больший) в соответствии с ГОСТ 6540-68 и ГОСТ 12447-80 ...
Диспетчерское управление движением
поездов
Современные тенденции использования вычислительных средств в системах железнодорожной автоматики (ЖАТ) определяют направления совершенствования не только аппаратной платформы, но и структуры оперативного управления. Это нашло отражение в технологии дальнейшей централизации оперативного управления д ...