Действительное количество свежего зарядаСтраница 1
Действительное количество свежего заряда (кмоль/кг топлива), поступившего в цилиндр:
(9)
где 
- коэффициент избытка воздуха.
кмоль/кг топ
Количество остаточных газов
Количество остаточных газов в двигателе считается по формуле:
(10)
кмоль/кг топ.
Количество газов в цилиндре в конце сжатия
Количество газов в цилиндре в конце сжатия определяется из выражения:
(11)
кмоль/кг топ.
Состав и количество продуктов сгорания
При α>1 продукты сгорания жидкого топлива состоят из СО2, Н2О, О2 и N2. Количество отдельных компонентов (кмоль/кг топлива):
(12)
(13)
(14)
(15)
где С, Н - относительное содержание углерода и водорода в моторном топливе (таблице 1).
Таблица 1 – Основные показатели моторных топлив.
|
Топливо |
Средний элементарный состав 1кг топлива, (кг) |
Молекулярный вес mт, кг/кмоль |
Низшая теплота сгорания Нu, кДж/кг | |||
|
С |
Н |
О | ||||
|
Автомобильные бензины Дизельное топливо |
0,85 0,870 |
0,145 0,126 |
- 0,004 |
110-120 180-200 |
43995 42530 | |
Количество продуктов сгорания 1кг топлива (кмоль/кг топлива) при α>1
(16)
кмоль/кг топ.
Теоретический коэффициент молекулярного изменения смеси
Коэффициент молекулярного изменения смеси определяется:
(17)
Действительный коэффициент молекулярного изменения смеси
Определим уточнений коэффициент молекулярного изменения смеси:
(18)
Средняя мольная теплоемкость
Средняя мольная теплоемкость (кДж/кмоль К) свежего заряда при V = соnst в первом приближении может быть определена по зависимости:
(19)
кДж/кмоль К
Средняя мольная теплоемкость
Средняя мольная теплоемкость (кДж/кмольК) продуктов Сгорания при V=соnst может быть определена по следующей приближенной формуле:
(20)
кДж/кмоль К
Средние мольные теплоемкости свежего заряда
Средние мольные теплоемкости (кДж/кмольК) свежего заряда 
и продуктов сгорания 
при Р = соnst определяются соответственно по зависимостям:
Определение количества груза
Предельное количество груза, которое в условиях курсового проекта допускается погрузить на судно зависит от: а) грузовместимости судна в : Для судна смешанного плавания – максимальной вместимости грузовых трюмов, при этом должно соблюдаться условие, чтобы: где W – грузовместимость судна; – максимал ...
Полуавтоматическая блокировка
Полуавтоматическая блокировка (ПАБ) применяется для интервального регулирования движения поездов на малодеятельных участках железных дорог. Полуавтоматической она называется потому, что часть операций по изменению показаний сигналов выполняется автоматически (в результате воздействия колес подвижно ...
Определение предельно допустимой скорости движения поезда при
заданных тормозных средствах
При движении поезда важнейшей задачей является обеспечение возможности ограничения скорости движения или остановки. Поэтому необходимо обеспечить эффективность действия тормозов поезда. Весь тормозной путь sт складывается из подготовительного и действительного тормозных путей (37) Предположим, что ...