Определение центров масс транспортного средства,
груза и нормальных реакций дорогиСтраница 2
Тогда вертикальная реакция дороги на переднюю ось тягача
(4.14)
где 
- часть собственного веса тягача, приходящаяся на переднюю ось тягача, т.
На заднюю ось тягача
(4.15)
Результаты расчета представлены в таблице 4.1
Таблица 4.1 - Результаты расчета
|
Наименование величины |
Обозначение |
Единицы Измерения |
Численное значение |
|
Абсцисса центра масс порожнего полуприцепа (ЦМПО) |
|
М |
5,389 |
|
Абсцисса центра масс груженного полуприцепа (ЦМП) относительно оси шкворня |
|
М |
4,99 |
|
Часть веса груженного полуприцепа, приходящаяся на шкворень |
|
Т |
6,32 |
|
Часть веса груженного полуприцепа, приходящаяся на тележку |
|
Т |
12,77 |
|
Абсцисса центра масс автопоезда |
|
М |
4,148 |
|
Абсцисса центра масс тягача |
|
М |
1,73 |
|
Часть |
|
Т |
6,04 |
|
Вертикальная реакция дороги на переднюю ось тягача |
Rт1 |
Т |
3,61 |
|
Вертикальная реакции дороги на заднюю ось тягача |
Rт2 |
Т |
9,34 |
|
Часть веса порожнего полуприцепа, приходящаяся на тележку |
|
Т |
3,54 |
|
База полуприцепа |
|
М |
7,46 |
|
Вес полуприцепа в снаряжено состоянии |
|
Т |
4,9 |
|
Габариты |
|
М |
4,815 |
|
Вес груза |
|
Т |
11,1 |
|
Вес груженного полуприцепа |
|
Т |
11,6 |
|
Собственный вес тягача |
|
Т |
6,65 |
|
Часть собственного веса тягача, приходящаяся на тележку |
|
Т |
3,3 |
|
База тягача |
|
М |
7,46 |
|
Смещение седла тягача относительно тележки |
С |
М |
0, 19 |
|
Часть собственного веса тягача, приходящаяся на переднюю ось тягача |
|
Т |
3,35 |
Назначение, классификация и принцип действия автоматических швартовных
лебедок
Автоматические швартовные лебедки необходимы для поддержания заданного уровня швартовного режима судна при необходимой безопасности стоянки и сохранности швартовных концов. Заметное изменение координат клюзов под действием внешних сил действует на изменение угла заводки швартовных канатов, следоват ...
Эксплуатация теплового двигателя
Тяговые двигатели электровозов переменного тока работают в условиях резких изменений нагрузок; частота вращения их якорей изменяется в широких пределах. Это обусловлено частыми пусками электровозов, преодолением ими подъемов, значительными колебаниями напряжения в контактной сети. На тяговые двигат ...
Перечень регламентных работ технического
обслуживания автомобиля КамАЗ 53212
Техническое обслуживания ТО-1 для автомобиля КамАЗ 53212 представленная далее проводится согласно "Положению о текущем ремонте и обслуживании подвижного состава". Согласно данному положению первое техническое обслуживание для грузовых автомобилей проводится каждые 4000 км. В данные работы ...