Определение длин рельсовых нитей стрелочного перевода
Длины рельсовых нитей стрелочного перевода (рис. 1.8) находят по формулам:
(1.28)
(1.29)
(1.30)
(1.31)
где 
и 
– ширина колеи в начале остряков и в переводной кривой, мм.
Величины зазоров в стыках рельсов принимаются согласно типовым эпюрам стрелочных переводов. В задних стыках рамных рельсов и во всех стыках крестовины они равны нулю, в корне шарнирных остряков – 5 мм, в гибких – нулевые, на соединительных путях – 8 мм. Рельсовые нити, показанные на рисунке 1.8, могут соответствовать четырем рубкам:
(1.32)
(1.33)
(1.34)
, (1.35)
где 
, 
, 
, 
– длины рельсовых нитей, вычисленные по формулам (1.28) – (1.31), мм;
, 
– длины рельсов за корнем остряков, принимаемые равными 12500 мм;
, 
– длины рельсов за корнем остряков, принимаемые равными 6250 мм;
;
;
;
Тогда
;
;
;
.
Рисунок 1.8 – Расчётная схема для определения длины рельсовых нитей стрелочного перевода
Формирование альтернативных решений
Решение может быть принято в следующих видах: Y1-
перевозка грузов автотранспортом; Y2-перевозка грузов железнодорожным транспортом; Y3-перевозка грузов авиатранспортом; Y4-перевозка морским транспортом. Принятие первого решения о выборе перевозки грузов автотранспортом имеет свои плюсы и минусы. К ...
Шина MOST
Обозначение этой системы шин передачи данных происходит от “Media Oriented Systems Transport (MOST) Cooperation”. Различные автопроизводители, их поставщики комплектующих изделий и разработчики программного обеспечения пришли к соглашению использовать единую систему для реализации ускоренной переда ...
Расчет показателей экономической эффективности
Для определения экономической целесообразности введения светофорного регулирования находится коэффициент экономической эффективности Е, срок окупаемости затрат Т, годовой экономический эффект Эгод. Суммарные текущие затраты до осуществления мероприятий, то есть на нерегулируемом перекрестке, опреде ...