Определение длин рельсовых нитей стрелочного перевода
Длины рельсовых нитей стрелочного перевода (рис. 1.8) находят по формулам:
(1.28)
(1.29)
(1.30)
(1.31)
где 
и 
– ширина колеи в начале остряков и в переводной кривой, мм.
Величины зазоров в стыках рельсов принимаются согласно типовым эпюрам стрелочных переводов. В задних стыках рамных рельсов и во всех стыках крестовины они равны нулю, в корне шарнирных остряков – 5 мм, в гибких – нулевые, на соединительных путях – 8 мм. Рельсовые нити, показанные на рисунке 1.8, могут соответствовать четырем рубкам:
(1.32)
(1.33)
(1.34)
, (1.35)
где 
, 
, 
, 
– длины рельсовых нитей, вычисленные по формулам (1.28) – (1.31), мм;
, 
– длины рельсов за корнем остряков, принимаемые равными 12500 мм;
, 
– длины рельсов за корнем остряков, принимаемые равными 6250 мм;
;
;
;
Тогда
;
;
;
.
Рисунок 1.8 – Расчётная схема для определения длины рельсовых нитей стрелочного перевода
Конструкция карданных передач
Карданные передачи состоят из карданных шарниров, карданных валов промежуточных опор. Карданные шарниры по конструкции разделяют на жесткие (с жестким элементом) и мягкие (с упругим элементом). Жесткие карданные шарниры по кинематике делятся на карданные шарниры неравной и равной угловой скорости. ...
Угол и марка крестовины
Угол и марку крестовины можно определить по схеме, приведенной на рисунке 9. Рисунок 9 - Расчетная схема определения угла крестовин. В выражении [2, стр. 87] C1 – R cosα + d sin α = 0 положим d=0 и получим первое приближение для угла α и соответственно для cosα = C/R [2, стр. 87 ...
Функциональная схема контроля скорости I уставки
Допустим скорость ДГ не достигла скорости I уставки, тогда на выходе датчика скорости формируется логическая «1» которая поступает на интегральные микросхемы 5 и 6, на выходе образуется «0». Питание получит реле РП2 и лампочка ЛЗ. Реле замкнет свой контакт РП2 в цепи предупредительной сигнализации, ...