Выбор электродвигателя и расчет его характеристик
Количество швартовных канатов (тросов) на судне связано с основной характеристикой снабжения Nс и может составлять от 3 до 20. Длина швартовных канатов также зависит от характеристики снабжения и находится в пределах от 130 до 200 м.
Где: Δ – водоизмещение судна;
В – ширина судна;
h – условная высота от ватерлинии до верхней палубы у борта самой высокой рубки, имеющей ширину не менее 0,25*В;
А – площадь парусности в пределах длины судна по ватерлинии без учета парусности мачт, стрел, ограждений.
Для нашего судна (т/х «Electra):
В = 20,3 м
Δ = 18450 т
h = 17,1 м
А = 1316,8 м2
м2
Разрывное усилие может быть вычислено по формуле:
Где коэффициенты a2 и b2 выбираем согласно литературе: а2 = 630, b2 = 375
Принимаем F = 240000 Н 
500000 Н
Т.к. номинальное тяговое усилие швартовных механизмов должно быть не выше 1/3*F, то номинальное тяговое усилие Fш принимаем равным 80 кН.
Из таблицы 8.9 [2] выбираем АШЛ со следующими техническими данными:
номинальное тяговое усилие Fш – 80 кН;
расчетный диаметр троса dт – 28 мм;
разрывное усилие троса F – 320 кН;
канатоемкость барабана – 200 м
скорость выбирания ненагруженного троса при неавтоматическом режиме не менее – 0,9 м/с;
скорость выбирания троса при номинальном тяговом усилии не менее – 0,2 м/с;
минимальная скорость при автоматическом режиме не более – 0,07 м/с.
Стабилизатор напряжения IL78
Стабилизатор напряжения IL78 – однокристальная интегральная микросхема с выходным напряжением 5В/1А. ИМС обладает низким остаточным напряжением, низким током потребления. Микросхема стабилизатора напряжения предназначена для создания постоянного напряжения 5В с остаточным напряжением не менее 0,5 В ...
Выполнение проверки веса состава
Проверка веса составляет на трогания с места выполняется по формуле: Qтр= Fк тр/ ((ωтр- jтр)-Р) (6) Fк тр – сила тяги локомотива при трогании с места, кгс; jтр – величина подъёма на установочной платформе, %0; ωтр – удельное сопротивление движению состава при трогании с места, кгс/т. Qт ...
Определение расстояния безэкипировочного пробега
рефрижераторного подвижного состава
При эксплуатации РПС возникает необходимость в его экипировке дизельным топливом и другими материалами. Расстояние безэкипировочного следования является важным эксплуатационным показателем. Расстояние безэкипировочного пробега зависит от ёмкости топливных баков, суточного расхода топлива, маршрутно ...