Выбор электродвигателя и расчет его характеристик
Количество швартовных канатов (тросов) на судне связано с основной характеристикой снабжения Nс и может составлять от 3 до 20. Длина швартовных канатов также зависит от характеристики снабжения и находится в пределах от 130 до 200 м.
Где: Δ – водоизмещение судна;
В – ширина судна;
h – условная высота от ватерлинии до верхней палубы у борта самой высокой рубки, имеющей ширину не менее 0,25*В;
А – площадь парусности в пределах длины судна по ватерлинии без учета парусности мачт, стрел, ограждений.
Для нашего судна (т/х «Electra):
В = 20,3 м
Δ = 18450 т
h = 17,1 м
А = 1316,8 м2
м2
Разрывное усилие может быть вычислено по формуле:
Где коэффициенты a2 и b2 выбираем согласно литературе: а2 = 630, b2 = 375
Принимаем F = 240000 Н 
500000 Н
Т.к. номинальное тяговое усилие швартовных механизмов должно быть не выше 1/3*F, то номинальное тяговое усилие Fш принимаем равным 80 кН.
Из таблицы 8.9 [2] выбираем АШЛ со следующими техническими данными:
номинальное тяговое усилие Fш – 80 кН;
расчетный диаметр троса dт – 28 мм;
разрывное усилие троса F – 320 кН;
канатоемкость барабана – 200 м
скорость выбирания ненагруженного троса при неавтоматическом режиме не менее – 0,9 м/с;
скорость выбирания троса при номинальном тяговом усилии не менее – 0,2 м/с;
минимальная скорость при автоматическом режиме не более – 0,07 м/с.
Техническое
освидетельствование ГПМ
Краны установленные или после капремонта до пуска в работу должны быть подвергнуты полному техническому освидетельствованию, при проведении регистрации в органах Ростехнадзора. Техническое освидетельствование должно проводиться согласно руководству по эксплуатации крана. При отсутствии в руководств ...
Суточный план-график
Суточный план-график является технологическим документом, определяющим основные параметры работы станции. На плане-графике показываются: занятие путей парков прибытия и отправления; работа горки, вытяжных путей, маневровых локомотивов; график подхода поездов в расформирование, отправления поездов с ...
Проверка по максимальному плечу диаграммы статической остойчивости
Для построения диаграммы статической остойчивости в зависимости от типа судна используется формула или где – плечо статической остойчивости (восстанавливающее плечо), м; – значение плеч остойчивости формы, м; И – угол крена, град. Ладога, проект 2–85: = 0,96–4,91*0,17=0,13 = 1,96–4,91*0,34=0,29 = 2 ...