Общий технологический процесс производства
Схема технологического процесса ТО и ТР в соответствии с рисунком 4.
 |
Рисунок 1 - Примерная схема технологического процесса ТО и ТР
После возвращения автомобиля с линии его осматривают работники ОТК, если автобусу требуется ремонт, то водитель выписывает заявку, которая передается в ЦУП. После этого, если в зоне ТР есть свободное место, автобус отправляют в ремонт. Если неисправная деталь не подлежит ремонту, ее заменяют новой. Лист учета ТО оформляется за 2 дня до обслуживания. В него заносится перечень работ, которые необходимо переделать. Учет периодичности ТО ведет технический отдел. После оформления лист передается в зону ТО. Через 2 дня автобус встает на ТО, мастер распределяет работы между рабочими, и они их выполняют. После выполнения работ их качество контролирует работник ОТК.
Создание силы тяги локомотива
В локомотивах образование движущей силы (силы тяги) происходит вследствие взаимодействия колесных пар с рельсами за счет вращающего момента, создаваемого тяговым двигателем (рис.3.1). К колесной паре 1 приложен вращающий момент Мк, который передается от двигателя 2 через зубчатый редуктор, состоящи ...
Схемы увязки по управлению устройств линейного модуля с ЭЦ станции
На станции применяется система ЭЦ-К-2003 - это электрическая централизация малых станций с размещением аппаратуры в контейнере и предназначена для управления стрелками и сигналами всех видов раздельных пунктов железных дорог с числом стрелок 6-8 при использовании одного контейнера и до 15 стрелок п ...
Нижний уровень ДЦ системы «Сетунь»
— АРМ «ШНД». Является рабочим местом дежурного электромеханика и предназначен для осуществления контроля правильности функционирования всех компонентов центрального поста со стороны дежурного персонала, правильностью поступления информации от линейных пунктов и правильностью посылки сигналов ТУ от ...