Общий технологический процесс производства
Схема технологического процесса ТО и ТР в соответствии с рисунком 4.
 |
Рисунок 1 - Примерная схема технологического процесса ТО и ТР
После возвращения автомобиля с линии его осматривают работники ОТК, если автобусу требуется ремонт, то водитель выписывает заявку, которая передается в ЦУП. После этого, если в зоне ТР есть свободное место, автобус отправляют в ремонт. Если неисправная деталь не подлежит ремонту, ее заменяют новой. Лист учета ТО оформляется за 2 дня до обслуживания. В него заносится перечень работ, которые необходимо переделать. Учет периодичности ТО ведет технический отдел. После оформления лист передается в зону ТО. Через 2 дня автобус встает на ТО, мастер распределяет работы между рабочими, и они их выполняют. После выполнения работ их качество контролирует работник ОТК.
Определение расчетной скорости самолета
Для скоростных самолётов с ТРД за расчётную скорость принимают скорость полёта, соответствующую критическому числу Маха самолёта (2.5) где -скорость звука на расчётной высоте На высоте 12000м, =295.1м/с м/с ...
Определение
коэффициента минимального лобового сопротивления фюзеляжа и мотогондол
Для фюзеляжа с заострённой носовой и кормовой частью при докритических скоростях основной составляющей сопротивления является сопротивление трения. Коэффициент сопротивления асимметричного фюзеляжа (мотогондолы) или эквивалентного тела вращения определяем по аналогии с сопротивлением трения плоской ...
Описание и принцип действия схемы управления автоматической швартовной
лебедкой
Ввиду того, что в электроприводах АШЛ требуемый перспективными нормативами диапазон регулирования скорости (свыше 1:15) обеспечить электромашинным способом невозможно, то для наиболее крупных лебедок (с тяговым усилием от 80 кН) могут быть применены системы смешанного электромашинно-частотного регу ...