Составление расписания движения автобусовСтраница 2
Таблице 1.6 - Расписание движения автобусов по наикратчайшему маршруту Кёльн – Минск
|
Время (Минское) |
Продолжительность |
Населённый пункт |
Пробег в рейсе, км |
Технологическая операция | |
|
Нахождения в рейсе |
операций | ||||
|
Поездка по территории Германии | |||||
|
10-00 |
00-00 |
- |
г. Кёльн |
0 |
Отправление в рейс |
|
14-35 |
04 -35 |
4 -30 +(00 – 05) |
Трасса A2 [E30] Кемпинг (Германия) |
405,501 |
Движение(405,501 км) (смена водителя) |
|
14-50 |
04-50 |
0 -15 |
Трасса A2 [E30] Кемпинг (Германия) |
- |
Кратковременный отдых, приём пищи |
|
16-26 |
06 - 26 |
1-36 |
Граница Германия - Польша |
546,155 |
Движение(140,654 км) |
|
16-56 |
06-56 |
0 -30 |
Граница Германия - Польша |
- |
Пограничный и таможенный контроль |
|
Поездка по территории Польши | |||||
|
19-43 |
09-43 |
2 -42+(00-05) |
Трасса 22 Кемпинг (Польша) |
761,745 |
Движение(215,59 км) (смена водителя) |
|
19-53 |
09-53 |
0-15 |
Трасса 22 Кемпинг (Польша) |
- |
Кратковременный отдых, приём пищи |
|
24-28 |
14-28 |
4-30+(00-05) |
трасса на Коволёва Поморск (Польша) Кемпинг |
1121,945 |
Движение(360,2 км) (смена водителя) |
|
02-15 |
16-15 |
1-47 |
Граница Польша - Беларусь |
1264,545 |
Движение(142,6 км) |
|
03-15 |
17 -15 |
1-00 |
Граница Польша - Беларусь |
- |
Пограничный и таможенный контроль |
|
Поездка по территории Беларуси | |||||
|
06-13 |
20-13 |
2-43+(00-05) |
М1 Е[30] (Беларусь) Кемпинг |
1484,045 |
Движение(219,5 км) (смена водителя) |
|
06-28 |
20 -28 |
0-15 |
М1 Е[30] (Беларусь) Кемпинг |
- |
Кратковременный отдых |
|
07-18 |
21-18 |
00-45+(00-05) |
г. Держинск |
1549,745 |
Движение(65,7 км) (смена водителя) |
|
07-47 |
21-47 |
00-29 |
г. Минск |
ъ1591,745 |
Движение(42,00 км) |
|
Время в движении 19-02. Пройдено 15791,745, км | |||||
Описание содержания единого технологического процесса
работы станции и подъездного пути
Единый технологический процесс обеспечивает выполнение государственного плана перевозок, рациональное использование технических средств на основе их кооперации, согласованность технологии работы подъездного пути и станции примыкания. Единая технология позволяет наиболее полно использовать внутренни ...
Определение параметров конца расширения
Давление конца расширения Давление конца расширения в двигателе с воспламенением от сжатия определяется из следующего выражения: (29) где - степень последующего расширения; - средний показатель политропы расширения. (30) (31) Температура конца расширения В конце расширения температура высчитывается ...
Определение числа
списаний и ТО на один автомобиль за цикл
Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега Lц к пробегу до данного вида воздействия. Так как цикловой пробег в данной методике расчёта принят равным ресурсному пробегу автомобиля, то число списаний одного автомобиля за цикл будет равно единице ...