Ходовые колеса тележки
Максимальная статическая нагрузка 
= 36,4
, минимальная статическая нагрузка 
,скорость передвижения 
=0,68
/
; укладка рельсов – на металлических балках; материал колеса – сталь 65Г, поковка, НВ350, точность установки колеса 
=0,0005
Определяем натяжение в контакте обода колеса и рельса с выпуклой головкой:
, (2.69)
где 
коэффициент, учитывающий влияние касательной нагрузки на направления в контакте;
коэффициент, зависящий от отношения радиуса закругления головки 
к диаметру колеса 
и определяется:
где 
коэффициент, зависящий от жесткости кранного пути, =0,15
Получаем:
Определяем допускаемые напряжения в контакте обода колеса с рельсом при приведенном числе оборотов колеса за срок службы колеса 
:
, (2.70)
По табл.5 ([5], с. 11) определяем допускаемое напряжение для кованых и штампованных колес 
=890
Приведенное число оборотов колеса за срок службы определяем:
Где 
полное число оборотов колеса за срок службы
где 
усредненная скорость колеса
(2.71)
По табл.6 ([5], с. 12) 
(2.72)
По табл.7 ([5], с.13) 
тогда коэффициент приведенного числа оборотов 
(2.73)
, (2.74)
Для выбранного колеса при заданных параметрах будет обеспечен срок службы колеса по ободу 
= 12500ч. При другой норме точности установки колеса, например, при = 0,002 срок службы колеса будет определяться износом реборд. Тогда по табл.9 ([5], с.14) значение 
часов.
Защита и блокировки
Электрическая часть лебедки имеет следующие виды защиты: - нулевую защиту электропривода лебедки, осуществляемую контактором нулевой защиты КМ1, который размыкает свой контакт в цепи управления электродвигателем лебедки при исчезновении или значительном снижении напряжения. Электродвигатель отключа ...
Кинематический расчет привода механизма передвижения тележки мостового
крана
Исходные данные: 1. Вес поднимаемого груза: Gгр = 100000 Н; 2. Вес тележки (по паспорту крана): Gт = 139000 Н; 3. Вес подвески: Gподв = 3680 Н; 4. Скорость передвижения тележки: υ = 61,2 м/мин = 1,02 м/с. Выбор кинематической схемы 1 – двигатель; 2 – муфта зубчатая; 3 – тормоз; 4 – редуктор; 5 ...
Расчет контингента работников депо
Основными группами работников локомотивного депо являются рабочие локомотивных бригад, рабочие по техническому обслуживанию и ремонту локомотивов, экипировке локомотивов, цеховой персонал и штат аппарата управления депо. Численность работников рассчитывается отдельно по каждой группе. Определяется ...