Определение балльности депо
В зависимости от объема поездной работы эксплуатируемого парка, а также программы работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту, локомотивные депо делятся на 4 группы по сумме баллов, которые определяются в условных единицах, характеризующих работу депо.
На основании расчетных данных и нормативов для определения балльности депо, пользуясь данными показателями таблицы 3.1 необходимо произвести отношение депо к определенной группе.
Таблица 3.1
Показатели работы и нормативы для определения балльности локомотивного депо
|
Показатели |
Количество баллов за единицу продукции | |
|
Электровозы |
Тепловозы | |
|
1. Количество локомотивов в распоряжении депо (мощность депо в натуральном выражении), секций |
1 |
1,2 |
|
2. ТР-3, секций |
5,0 |
5,0 |
|
3. ТР-2, секций |
3,0 |
4,0 |
|
4. ТР-1, секций |
1,0 |
1,5 |
|
5. ТО-4, секций |
0,3 |
0,5 |
|
6. ТО-3, секций |
0,3 |
0,5 |
|
7. ТО-2, секций |
1,0 |
1,0 |
|
8. Общий месячный пробег, 104 лок-км |
1,0 |
1,0 |
Определение группы локомотивного депо сводится к расчету суммы баллов за среднемесячные в годовом исчислении показатели и производится в табл. 3.2.
Таблица 3.2
Расчет балльности депо
|
Показатели |
Ед.измерения |
Количество баллов на ед. измерения |
Количество | |
|
единиц |
баллов | |||
|
1.Парк в распоряжении депо |
тепловоз | |||
|
2.ТР-1 |
-/- |
1,5 |
13,98 |
20,97 |
|
3.ТР-2 |
-/- |
4,0 |
3,75 |
15 |
|
4.ТР-3 |
-/- |
5,0 |
2,5 |
12,5 |
|
5.ТО-3 |
-/- |
0,5 |
85,14 |
42,57 |
|
6.ТО-2 |
-/- |
1,0 |
30 |
30 |
|
7.Общий месячный пробег |
10000 лок-км |
1,0 |
922,3 |
922,3 |
|
Сумма баллов по депо |
1043,3 | |||
Таблица 3.3
Нормативы для отнесения депо к определенной группе
|
Группа |
Норма баллов по группам |
|
1 |
Более 300 |
|
2 |
От 136 до 300 |
|
3 |
От 61 до 136 |
|
4 |
До 61 |
Пожарная безопасность
С точки зрения возникновения пожара на судне, любое электрооборудование представляет опасность. Причем судно подвержено такой опасности в большей степени, чем любое оборудование, находящееся на берегу. Поэтому, при эксплуатации электрооборудования на судне должна максимально исключаться любая возмо ...
Определения частных коэффициентов расчетной скорости при комплексной оценке
Для оценки ТЭП АД определяют частные коэффициенты, учитывающие: ширину основной укрепленной поверхности , ширину и состояние обочин, интенсивность и состав движения , продольные уклоны , радиусы кривых в плане и уклон виража, расстояние видимости поверхности дороги , ровность покрытия и прочность д ...
Расчёт численности производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое и штатное число рабочих. Технологически необходимое число рабочих Рт = Тi/Фт, где Тi – годовой объём работ по зонам ТО, ТР или участку; ...