Нижний уровень ДЦ системы «Сетунь»
— АРМ «ШНД». Является рабочим местом дежурного электромеханика и предназначен для осуществления контроля правильности функционирования всех компонентов центрального поста со стороны дежурного персонала, правильностью поступления информации от линейных пунктов и правильностью посылки сигналов ТУ от ДНЦ. На АРМ «ШНД» электромеханик может вызвать АРМ «Чёрный ящик», позволяющий просмотреть возникшую на участке железной дороги ситуацию или провести групповой анализ работы поездного диспетчера.
— АРМ «Администратор», принтер и плоттер используются для составления отчётной документации. Данный АРМ позволяет управлять пользовательскими ПК пункта управления системы и их доступом к контролируемым ресурсам, устанавливать и поддерживать сетевые ресурсы, управлять конфигурацией системы, управлять производительностью системы, а также предупреждать, выявлять и решать проблемы сети.
— Файл-сервер ДЦ «Сетунь». Используется для хранения всех сигналов ТУ и ТС и приказов, отдаваемых диспетчером. Устройства центрального поста связаны между собой локальной вычислительной сетью (HUB-12, основной и резервный комплект).
— Рабочая станция (РС) «Шлюз». Служит для организации связи АРМ-ДНЦ с верхним уровнем системы.
— РС «Связь» (основная и резервная). Организует связь с диспетчерским участком по цепочечной структуре. Пункт управления имеет основной и резервный системные блоки.
Годовой объем работ по ТО и ТР
Объём работ (в человеко-часах) по ЕО, ТО1, ТО2 (Тi) и ТР за год определяется произведением числа ТО (Niг). на нормативное значение трудоёмкости данного вида ТО (tk i). Тi=ΣNiг*tk i; Ттр=tк тр*Асс*Lг/1000. Таблица 12. Годовой объём работ по ТО и ТР Марка автомобиля Тео, чел*ч Тто, 1 чел*ч Тто 2 ...
Расчёт текущих затрат
Текущие затраты включают в себя затраты по заработной плате основных и вспомогательных рабочих с отчислением на социальные нужды, стоимость горюче-смазочных материалов, отчисления на текущий ремонт, амортизация и прочие расходы. Размеры тарифных вставок и доплат берутся на примере лесозаготовительн ...
Обоснование рационального выбора транспортных средств
Важнейшей специфической особенностью транспорта является его высокая капиталоёмкость и большое энергопотребление. Эти показатели находятся в тесной связи с грузоподъёмностью транспортных средств, которая в свою очередь, зависит от мощности двигателей, а стало быть, от энергопотребления. При этом сл ...