Определение предельно допустимой скорости движения поезда при
заданных тормозных средствахСтраница 3
По данным таблиц 4 и 5 строим тормозные характеристики, которые представлены на рисунке 2.
Рисунок 2 – Определение скорости начала торможения
Из рисунка 2 видно, что ограничение скорости движения поезда по средствам торможения наступает при скорости выше ограничения установленного по состоянию пути.
Таким образом, на протяжении всего движения по заданному участку поезду установлены следующие ограничения по скорости:
– на стрелках поезд должен двигаться со скоростью не более 40 км/ч;
– на основном пути – со скоростью не более 80 км/ч;
– в продолжительном режиме движения – не менее 26,9 км/ч.
Задание на проведение исследования
«Утверждаю» руководитель работы Богомолов А. А. (личная подпись) Дата: Задание №1 на проведение патентных исследований Наименование темы: Патентное исследование с целью модернизации бульдозера ДЗ-110 Б Шифр темы: КР.ТОСМ-09.816.00 00 00 ПЗ Этап (стадия): Проектирование (код этапа) План патентных ис ...
Степень подвижности механизма
Степень подвижности механизма W определяется по формуле Чебышева: , где - число подвижных звеньев; - число кинематических пар V класса; - число кинематических пар IV класса. В данном механизме в результате проведенного выше исследования получено ; ; . Определяем степень подвижности механизма: т. е. ...
Расчет нагрузок, действующих на крыло при данном варианте нагружения
Рис.3.1. Способы замены истинного закона изменения аэродинамической силы по размаху крыла кусочно-прямоугольным и трапециевидным В полете крыло нагружается аэродинамической распределенной нагрузкой и массовой силой от веса собственной конструкции крыла и размещенного в нем топлива. Аэродинамическая ...