Определение теплопритоков для 1-го режима перевозки СПГСтраница 2
Для АРВ: Q2=211,3+15,7+124,5+23=374,5 (Вт)
Для 5-ваг. ИПС: Q2=212,3+9+124,9+25,2=371,4 (Вт)
Определяем теплоприток через не плотности в дверях, в люках, в проходах трубопроводов по следующей формуле:
Q3=Vн*ρ/3,6*(i1-i2) (4.5)
где, Vн – объём воздуха поступающего через не плотности: для АРВ, принимаем 34 м3; для 5-ваг. ИПС, принимаем 45,3 м3;
ρ – плотность воздуха;
i – энтальпия наружного воздуха и энтальпия воздуха грузового помещения вагона, принимаем, согласно, i-d диаграмме: для наружного воздуха 42; для воздуха грузового помещения вагона -18.
Плотность воздуха определяется по следующей формуле:
p=pс*φс+pв*φв (4.6)
где, φс – доля сухого воздуха, принимаем 0,5;
φв – доля влажного воздуха, принимаем 0,5;
pс – плотность сухого воздуха ( принимаем 1,146 кг/м3);
pв – плотность влажного воздуха (принимаем 1,121 кг/м3).
Согласно, формуле 4.6 определяем плотность воздуха для АРВ и для 5-ваг. ИПС:
p=1,146*0,5+1,121*0,5=1,1335 (кг/м3)
Определив плотность воздуха, рассчитываем теплоприток через не плотности в дверях, в люках, в проходах трубопроводов на основании формулы 4.5.
Для АРВ: Q3=34*1,1335/3,6*(42-(-18))=642,3 (Вт);
Для 5-ваг. ИПС: Q3=45,3*1,1335/3,6*(42-(-18))=855,8 (Вт).
Теплоприток от действия двигателей вентиляторов не учитываем, так как для данного режима вентилирование не применяется. Q4=0.
Теплоприток от таяния “снеговой шубы”, принимаем равным 120 Вт.
Рассчитав все теплопритоки, мы можем определить общее количество тепла (Вт), отводимое через поверхность приборов охлаждения или холодопроизводительность установки при перевозке мороженых грузов на основании формулы 4.1:
Для АРВ: QI=6102,45+374,5+642,3+120=7239,25 (Вт)
Для 5-ваг. ИПС: QI=6078,9+371,4+855,8+120=7426,1 (Вт)
Таким образом, теплоприток от приборов охлаждения составил: для АРВ – 7239,25 (Вт), а для 5-ваг. ИПС – 7426,1 (Вт).
Показатели тягово-скоростных свойств автомобиля
Построенные характеристики тягово-скоростных свойств автомобиля позволяют определить численные значения основных показателей динамичности. Номенклатура показателей и методика их определения приводятся ниже. ...
Принцип действия асинхронного двигателя
Если к зажимам трехфазной статорной обмотки подвести трехфазное напряжение, то по статорной обмотке будет протекать трехфазный переменный ток, который создаст вращающееся магнитное поле статора. Это поле будет пересекать проводники роторной обмотки и индуцировать в них ЭДС. При этом в замкнутой рот ...
Ультразвуковые парковочные системы
На протяжении всей истории автомобилестроения главной задачей при конструировании нового автомобиля являлось внедрение новейших достижений НТП. При этом автомобиль должен быть надежен, безопасен и прост в управлении. Для выполнения последних двух из приведенных выше задач в основном используются ра ...