Определение количества грузаСтраница 3
Так как в табл. 15 приложение 1 значения даны для морской воды, а значение максимальной допустимой осадки найдено для пресной воды, то
Ладога, проект 2–85:
Ладога, проект 787:
д) контейнеровместимости, ед.
Данный критерий применяется только при условии перевозки контейнеров.
Максимальное количество (масса) груза, которое может быть погружено на судно по этому критерию определяется по формуле:
где – массу груза, погруженного в грузовые трюма, тонн;
– масса груза, погруженного на люковые крышки трюмов, тонн.
При перевозке груженых универсальных контейнеров общая масса (вес) груза определяется перемножением количества контейнеров, погруженных в трюма и на палубу, на средневзвешенную массу брутто одного контейнера, которая в условиях курсового проекта составляет:
для 
– футового контейнера с грузом – 12,5 тонн;
для 
– футового контейнера с грузом – 20,5 тонн.
В условиях курсового проекта допустимая высота палубного груза (
для универсальных контейнеров принимается – 1 ряд.
Ладога, проект 2–85:
Ладога, проект 787:
Результаты расчетов максимального количества груза, определенного по четырем критериям, необходимо внести в таблицу 3, проанализировать и провести выбор вариантов для дальнейших расчетов.
Таблица 3. Определение количества (массы) груза, принятого за основу расчетов
|
Критерий по п. 1.4. |
Максимальное количество (масса) груза, тонн ( |
Принимается за основу ( | ||
|
Ладога, пр. 2–85 |
Ладога, пр. 787 |
Ладога, пр. 2–85 |
Ладога, пр. 787 | |
|
а) |
475 |
525 |
862,5 |
787,5 |
|
б) |
1688,5 |
1914,5 | ||
|
в) |
2021,5 |
1909,5 | ||
|
г) |
1390,73 |
1536,1 | ||
|
д) |
862,5 |
787,5 | ||
) 
) Для контейнеров за основу применяется критерий д)
Анализ перспективных направлений транспортных
потоков
Приоритетные мероприятия, необходимые для дальнейшего развития транспортного комплекса Калининградской области, определены на основе анализа перспективных объёмов и направлений движения грузопотоков, следующих в область, из области и через её территорию. В среднесрочной и долгосрочной перспектив ...
Технико-экономическое обоснование решений, комплексное обоснование каждого
варианта решений
Правильность сделанного выбора должна быть подтверждена технико-экономическими расчетами, основанными на анализе всех расходов, связанных с транспортировкой различных видов транспорта. Y1- перевозка грузов автотранспортом Расходы, связанные с погрузо-разгрузочными операциями в пункте отправления: П ...
Комплексный метод оценки ТУП
Расчет показателя ТУП при этом методе состоит из нескольких действий (шагов), выполняемых в следующей последовательности: ¨ выбор базы для сравнения; ¨ выбор номенклатуры (перечня) показателей качества продукции (ПКП), определяющих комплексный показатель ТУП; ¨ определение абсолютных зн ...