Анализ интенсивности движения транспортного потока по ул. СоветскаяСтраница 2
Рис. 2.2 – Интенсивность движения ТС на ул. Советская 14.03.2009г
Проведём расчёт интенсивности движения, подставляя в формулу (2.1) значения из табл. 2.2, получим:
Nnp=276∙1,0+69∙2,0+8∙2,5+11∙1,5+0∙0,5=451 ед./ч (8.00-9.00).
Nnp=290∙1,0+71∙2,0+10∙2,5+17∙1,5+0∙0,5=482ед./ч (17.00-18.00).
Находим среднесуточную интенсивность движения по формуле (2.2), подставляя вычисленные по формуле (2.1) значения приведённой интенсивности движения:
;
III
. Таблица 2.4 – Состав транспортного потока 13.04.2009г
|
Вид транспортного средства |
Интенсивность движения, ед./ч. | |||
|
8оо-9оо |
17°°-18оо | |||
|
1 напр. |
2 напр. |
1 напр. |
2напр. | |
|
Легковой автомобиль |
340 |
302 |
315 |
278 |
|
Грузовой автомобиль |
125 |
98 |
100 |
86 |
|
Автобус |
12 |
9 |
11 |
2 |
|
Микроавтобус |
12 |
14 |
19 |
18 |
|
Мотоцикл |
0 |
0 |
0 |
0 |
Расчёт приведённой интенсивности движения. Подставляя в формулу (2.1) значения из табл. 2.4, получим:
Nnp=340∙1,0+125∙2,0+12∙2,5+12∙1,5+0∙0,5=620 ед./ч (8.00-9.00).
Nnp=315∙1,0+100∙2,0+11∙2,5+19∙1,5+0∙0,5=571ед./ч (17.00-18.00).
Находим среднесуточную интенсивность движения по формуле (2.2), подставляя вычисленные по формуле (2.1) значения приведённой интенсивности движения:
;
IV
. Таблица 2.5 – Состав транспортного потока 18.04.2009г
|
Вид транспортного средства |
Интенсивность движения, ед./ч. | |||
|
8оо-9оо |
17°°-18оо | |||
|
1 напр. |
2 напр. |
1 напр. |
2напр. | |
|
Легковой автомобиль |
305 |
293 |
276 |
281 |
|
Грузовой автомобиль |
84 |
78 |
97 |
76 |
|
Автобус |
16 |
15 |
19 |
17 |
|
Микроавтобус |
8 |
10 |
14 |
21 |
|
Мотоцикл |
0 |
0 |
0 |
0 |
Рис. 2.4 – Интенсивность движения ТС на ул. Советская 18.04.2009г
Расчёт приведённой интенсивности движения. Подставляя в формулу (2.1) значения из табл. 2.5, получим:
Расчёт площадей складских помещений
При расчёте площадей складов по удельной площади на 10 единиц подвижного состава учитываются среднесуточный пробег единицы подвижного состава (коэффициент К1), число технологически совместимого подвижного состава (коэффициент К2), тип подвижного состава (коэффициент К3), высота складирования (коэфф ...
Табель основного и
дополнительного оборудования
Таблица 3. Табель основного и дополнительного оборудования № п/п Наименование оборудования Модель, тип, ГОСТ Краткая техническая информация Завод изготовитель 1 Воздухораздаточная автоматическая колонка ЦКБ С-401 Стационарная, автоматическая; давление подводимого воздуха 5. .8 кгс/см2; пределы изме ...
Индивидуальное задание: схемы включения путевых реле четной горловины для системы
ЭЦ-12-03
В чертеже 15.КР.03.03.10.Э3 приведена схема включения путевых реле четной горловины, их повторителей и медленнодействующих стрелочных путевых реле МСП (МП для бесстрелочного участка) и ВСП (ВП для бесстрелочного участка). В исходном состоянии путевые реле, контролирующие свободность стрелочных секц ...