Анализ интенсивности движения транспортного потока по ул. СоветскаяСтраница 3
Nnp=305∙1,0+84∙2,0+16∙2,5+8∙1,5+0∙0,5=525 ед./ч (8.00-9.00).
Nnp=276∙1,0+97∙2,0+19∙2,5+14∙1,5+0∙0,5=539ед./ч (17.00-18.00).
Находим среднесуточную интенсивность движения по формуле (2.1), подставляя вычисленные по формуле (2.2) значения приведённой интенсивности движения:
;
V
. Таблица 2.6 – Состав транспортного потока 25.05.2009г
|
Вид транспортного средства |
Интенсивность движения, ед./ч. | |||
|
8оо-9оо |
17°°-18оо | |||
|
1 напр. |
2 напр. |
1 напр. |
2напр. | |
|
Легковой автомобиль |
340 |
302 |
315 |
278 |
|
Грузовой автомобиль |
125 |
98 |
100 |
86 |
|
Автобус |
12 |
9 |
11 |
2 |
|
Микроавтобус |
12 |
14 |
19 |
18 |
|
Мотоцикл |
0 |
0 |
0 |
0 |
Рис. 2.5 – Интенсивность движения ТС на ул. Советская 25.05.2009г
Расчёт приведённой интенсивности движения. Подставляя в формулу (2.1) значения из табл. 2.6, получим:
Nnp=340∙1,0+125∙2,0+12∙2,5+12∙1,5+0∙0,5=620 ед./ч (8.00-9.00).
Nnp=315∙1,0+100∙2,0+11∙2,5+19∙1,5+0∙0,5=571ед./ч (17.00-18.00).
Находим среднесуточную интенсивность движения по формуле (2.2), подставляя вычисленные по формуле (2.1) значения приведённой интенсивности движения:
;
VI
. Таблица 2.7 – Состав транспортного потока 30.05.2009г
|
Вид транспортного средства |
Интенсивность движения, ед./ч. | |||
|
8оо-9оо |
17°°-18оо | |||
|
1 напр. |
2 напр. |
1 напр. |
2напр. | |
|
Легковой автомобиль |
305 |
293 |
276 |
281 |
|
Грузовой автомобиль |
84 |
78 |
97 |
76 |
|
Автобус |
16 |
15 |
19 |
17 |
|
Микроавтобус |
8 |
10 |
14 |
21 |
|
Мотоцикл |
0 |
0 |
0 |
0 |
Расчёт приведённой интенсивности движения. Подставляя в формулу (2.1) значения из табл. 2.7, получим:
Nnp=305∙1,0+84∙2,0+16∙2,5+8∙1,5+0∙0,5=525 ед./ч (8.00-9.00).
Nnp=276∙1,0+97∙2,0+19∙2,5+14∙1,5+0∙0,5=539ед./ч (17.00-18.00).
Нормативно - правовая база ТЭО
Нормативно-правовая база ТЭО состоит из несколько слоев: основные законодательные акты (кодексы, уставы видов транспорта); нормативные акты: постановления правительства и указы президента (которые вносят коррективы в деятельность отдельных видов транспорта); нормативные акты (постановления правител ...
Последующее
развитие
Первое продление метрополитена случилось в 1958 году, когда первая линия (позже Кировско-Выборгская) прошла под Невой к Финляндскому вокзалу. Последующие строения Выборгского радиуса в 1970-е годы привели метро к новым застройкам на северо-востоке и в 1978 году в Ленинградскую область. На юго-запад ...
Число последовательно соединенных диодов в группе, выполняющей
функции VD2
Наибольшие обратные напряжения на диодах VD2: (2.4) В. Для диода VD2: по формуле (2.1) шт. по формуле (2.2) шт. Выбираем из двух большее: mv = 6 шт. ...