Комплексный метод оценки ТУПСтраница 1
Расчет показателя ТУП при этом методе состоит из нескольких действий (шагов), выполняемых в следующей последовательности:
¨ выбор базы для сравнения;
¨ выбор номенклатуры (перечня) показателей качества продукции (ПКП), определяющих комплексный показатель ТУП;
¨ определение абсолютных значений ПКП для оцениваемого и базового образцов продукции;
¨ определение параметров весомости (значимости) отдельных ПКП;
¨ количественная оценка комплексного показателя ТУП.
При выборе базового образца надо строго соблюдать общеизвестные положения, выработанные практикой, требования к нему.
Выбор номенклатуры ПКП, определяющих показатель ТУП является не менее ответственным шагом. Чем больше перечень, тем больше вероятность необходимой оценки ТУП.
Определение абсолютных значений ПКП для рассматриваемого изделия и для аналога, на наш взгляд не должно вызывать затруднений, ибо все значимые показатели качества имеют численную оценку.
Едва ли не самым трудным является установление параметров весомости каждого из учитываемых ПКП. Самый верный путь – это поиск нормативно-справочных материалов в КБ и НИИ родственных отраслей техники и их критический анализ. Второй путь – привлечение квалифицированных экспертов и использование наиболее эффективных методов организации самой экспертизы. Для этого подбирается группа экспертов из m человек (j = 1 m). На основании знаний, интуиции, опыта каждый j-й эксперт дает оценку по каждому i-му ПКП (i = 1 n) в баллах в некотором диапазоне, например, от 1 до 10. Тогда коэффициент весомости i-го ПКП у j-го эксперта составит:
aij = ,
где Kij – оценка данного эксперта.
По этим оценкам находится средняя экспертная оценка:
ai = .
|
Показатели качества (технические характеристики) |
Аналог |
Проектируемая КПУ |
| ||
|
|
|
|
| ||
|
Коэффициент совершенства размеров зарядов ГГ |
7 |
0,101 |
9 |
0,127 |
0,114 |
|
Коэффициент совершенства размеров силового цилиндра |
9 |
0,130 |
8 |
0,113 |
0,122 |
|
Грузоподъемность |
8 |
0,115 |
10 |
0,140 |
0,128 |
|
Периодичность ремонтов |
7 |
0,101 |
10 |
0,140 |
0,121 |
|
Энергоемкость источника энергии |
6 |
0,087 |
5 |
0,070 |
0,079 |
|
Эффективность заряда ГГ |
10 |
0,143 |
8 |
0,113 |
0,128 |
|
Количество проверок источника энергии в год |
6 |
0,087 |
7 |
0,099 |
0,093 |
|
Коэффициент эффективности системы торможения |
8 |
0,115 |
6 |
0,085 |
0,1 |
|
КПД |
8 |
0,115 |
8 |
0,113 |
0,114 |
Грузовые автомобильные перевозки в системе транспортной системы РБ
Транспорт - одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует «каркас» территории, является крупнейшей составной частью инфрас ...
Расчет технико-экономических показателей
Корректировка нормативной периодичности ТО – 1, ТО – 2 Lск ТО-1 = Lн ТО-1*k1*k3 Lск ТО-2 = Lн ТО-2*k1*k3 Где Lск ТО-1, Lск ТО-2 – скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2, с учетом категорий условий эксплуатации и климатического района, км; Lн ТО-1, Lн ТО-2 – нормативная периодичность обслуживани ...
Реле давления РДК-57
Реле давления предназначено для работы в цистернах, не сообщающихся с атмосферой, и реагируют на изменение давления в системе. На рисунке показано реле типа РДЕ и его схематическое устройство. Основные элементы реле – резиновая диафрагма, воспринимающая давления и контактная система, состоящая из к ...