Транспорт: история и современность

Проверка по углу заката диаграммы статической остойчивости
Страница 1

Предел положительной статической остойчивости или угол заката (угол обрыва) диаграммы статической остойчивости должен быть равным или более 50 градусов.

для обоих судов

6.5 Проверка по амплитуде качки

Амплитуда качки (соответствующий угол крена) вычисляется по формуле:

где Y – множитель, принимаемый по таблице в зависимости от района плавания и отношения ;

– множитель, принимаемый в зависимости от отношения B/;

– множитель, принимаемый в зависимости от коэффициента общей полноты судна ;

К – коэффициент, принимаемый в зависимости от отношения , выраженного в%, где – суммарная габаритная площадь боковой проекции брускового киля в , а LB – произведение длины судна на ширину судна.

Ладога, проект 2–85:

Ладога, проект 787:

Таблица 12. Элементы остойчивости

№

Показатели

Условное обозначение

Ладога, проект 2–85

Ладога, проект 787.

1

Критерий погоды (основной критерий), ед.

K

35,11

17,31

2

Начальная мегацентрическая высота, м

H

0,71

0,65

3

Максимальное плечо диаграммы статической остойчивости, м

2,93

0,36

4

Угол заката диаграммы статической остойчивости, град.

5

Амплитуда качки, град.

21,46

21,2

6

Опрокидывающий момент, тс*м

11392,34

10191,9

7

Кренящий момент давления ветра, тс*м

324,49

588,9

8

Давление ветра, кгс/

261,02

277,78

9

Возвышение ц.т. площади парусности над плоскостью действующей ватерлинии, м

z

2,77

3,49

10

Площадь парусности судна,

448,8

576,51

11

Возвышение поперечного метацентра над основной плоскостью, м

5,62

5,55

12

Аппликата центра тяжести судна (после исправлений весовых нагрузок)

4,91

4,9

13

Поправка на влияние свободных поверхностей в балластных и прочих судовых танках и цистернах, м

0

0

Страницы: 1 2

Обоснование рационального выбора транспортных средств
Важнейшей специфической особенностью транспорта является его высокая капиталоёмкость и большое энергопотребление. Эти показатели находятся в тесной связи с грузоподъёмностью транспортных средств, которая в свою очередь, зависит от мощности двигателей, а стало быть, от энергопотребления. При этом сл ...

Анализ дефектов коленчатого вала автомобиля ЗИЛ - 130 и технических требований, предъявляемых к отремонтированной детали
Наиболее распространенные дефекты коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130 является: 1) изгиб вала; 2) износ наружной поверхности фланца; 3) биение торцевой поверхности фланца; 4) износ маслосгонных канавок; 5) износ отверстия под подшипник; 6) износ отверстий под болты крепления маховика; 7) износ ко ...

Схема зазоров турбокомпрессора
Дефектация Осматривают корпус компрессора, турбины, патрубки. Если обнаружены трещины на корпусе турбины, компрессора и подшипников, — эти детали заменяют. Водяную и масляные полости подшипников опрессовывают водой. При обнаружении течи между водяной и масляной полостями корпус подшипников бракуют. ...