Проверка местной прочности корпуса суднаСтраница 1
При плавании в морских условиях судно испытывает значительные действия гидростатических и гидродинамических сил, особенно в условиях шторма. В результате этого в связях корпуса судна возникают напряжения, которые при неправильной загрузке судна и большом волнении могут привести к нарушению прочности корпуса или появлению остаточных деформаций. На каждом судне имеются инструкции по последовательности загрузки судна, распределению груза по грузовым помещениям, верхней и нижней палубе и люковым закрытиям.
Местная прочность корпуса судна проверяется соответствием загрузки отдельных грузовых помещений и размещения груза на люковых закрытия путем сравнения фактической нагрузки на допустимую. Для грузовых трюмов фактическая нагрузка находится как частное от деления количества груза в отдельном трюме на площадь днища этого трюма.
Таблица 13. Проверка прочности корпуса судна
|
№ |
Место размещения груза |
Ладога, проект 2–85 |
Ладога, проект 787 | ||
|
Нагрузка факт., т/ |
Нагрузка доп., т/ |
Нагрузка факт., т/ |
Нагрузка доп., т/ | ||
|
1 |
Трюм №1 |
2,14 |
5,5 |
1,36 |
4 |
|
2 |
Трюм №2 |
1,45 |
5,5 |
- |
- |
|
3 |
Люковые закрытия. |
0,54 |
1,75 |
0,48 |
1,6 |
Грузовой план судна составляется по результатам погрузки судна и расчетов, выполненных в предыдущих пунктах проекта, для рационального размещения груза и обеспечения требований безопасности плавания судна.
В итоге грузовой план должен обеспечивать:
· Наиболее полное использование грузоподъемности или грузовместимости судна с учетом осадки судна на участках с ограниченными габаритами пути;
· Необходимый дифферент судна на всем протяжении грузового рейса;
· Требуемую остойчивость и местную прочность корпуса судна;
· Наглядность размещения груза по наименованию и массе (весу) груза;
· Сохранность груза и безопасность перевозки;
· Рационального применения технологических операций при грузовых операциях;
· Соблюдение правил техники безопасности членов экипажа и береговых работников при обращении с грузом при погрузке, перевозке и выгрузке.
Грузовой план должен содержать:
· Название судна (принимается произвольно);
· Название судоходной компании (принимается произвольно);
· Распределение груза по трюмам с указанием названия груза и его количества (предложенная схема судна предварительно должна быть расчерчена согласно количеству трюмов на рассматриваемом судне);
· Распределение груза на люковых крышках грузовых трюмов показывается на схемах судна с указанием названия груза и его количества.
Размыв
С 4 декабря 1995 года до 26 июня 2004 года движение на участке Кировско-Выборгской линии между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества» было закрыто из-за т. н. «размыва» – аварии на перегоне между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», произошедшей в результате разрушительного воздействия плывуна ...
Определение расстояния безэкипировочного пробега
рефрижераторного подвижного состава
При эксплуатации РПС возникает необходимость в его экипировке дизельным топливом и другими материалами. Расстояние безэкипировочного следования является важным эксплуатационным показателем. Расстояние безэкипировочного пробега зависит от ёмкости топливных баков, суточного расхода топлива, маршрутно ...
Определение пассажиропотока
Недельный пассажиропоток на наиболее нагруженном участке маршрута определяется по формуле ,(1.1) где Qгод – годовой объем перевозок пассажиров в прямом (обратном) сообщении; kгод – коэффициент неравномерности пассажиропотока в течение года; kн – коэффициент неравномерности по неделям месяца; Опреде ...