Обоснование оптимального варианта транспортно-технологической схемы
перевозки массового грузаСтраница 2
где 
– расстояние морского пути, км;
– коэффициент, учитывающий потери скорости судна на морском участке (=1,05);
– скорость хода судна, км/час.
Ладога, проект 2–85:
Ладога, проект 787:
– расходы на топливо, израсходованное судном на стоянке, тыс. руб.:
где 
– норма расхода топлива на стоянке, т/сут;
– сумма стояночного времени рейса, сут.:
где 
– стояночное время судна на ВВП, сут.;
– стояночное время в порту погрузки, сут.;
где 
– судо-часовая норма погрузки, сут.;
– технические и технологические операции до и после грузовых операций, час.;
– стояночное время в порту выгрузки, сут.:
где 
– судо-суточная норма выгрузки, сут.;
– время на оформление грузовых документов после выгрузки, сут.
Ладога, проект 2–85:
Ладога, проект 787:
Ладога, проект 2–85:
Ладога, проект 787:
Ладога, проект 2–85:
Ладога, проект 787:
Плата за услуги хозяйствующих субъектов на внутренних водных путях РФ, отнесенная на рейс (в условиях курсового проекта определяется стоимость израсходованной пресной воды) определяется по формуле:
где 
– цена пресной воды, руб./т;
– норма расхода пресной воды, т/сут;
– продолжительность грузового рейса, сут.:
Ладога, проект 2–85:
Ладога, проект 787:
Регламент поиска
Наименование темы: Патентное исследование с целью модернизации бульдозера ДЗ-110 Б. Шифр темы: КР.ТОСМ-09.816.00 00 00 ПЗ Дата и номер задания на проведение патентных исследований: задание №1 от 12.09.09 г. Код этапа: проектирование Начало поиска: 12.09.09 г. Окончание поиска: 28.11.09 г. Предмет п ...
Ведомость разложения составов поездов, прибывающих
в расформирование
Для построения суточного плана-графика работы станции необходимо знать количество вагонов по назначениям плана формирования в каждом составе, прибывающем в расформирование. Вследствие неравномерности вагонопотоков число вагонов и их расположение в составах поездов не бывают одинаковыми. Поэтому для ...
Основные технические характеристики гидроцилиндра
Расчетный диаметр поршня где: Р – принятое стандартное давление; ηдг, ηдм – соответственно гидравлический и механический КПД гидроцилиндра, ηдг ≈ 1,0, ηдм = 0, 95. м Стандартный диаметр поршня Dp принимается ближайший (больший) в соответствии с ГОСТ 6540-68 и ГОСТ 12447-80 ...