Обоснование оптимального варианта транспортно-технологической схемы
перевозки массового грузаСтраница 1
Для обоснования оптимального варианта транспортно-технологической схемы перевозки массового груза используются эксплуатационно-экономические показатели рейса, причем в качестве основного показателя – рейсовый результат (РР).
, тыс. руб.
где – доход судна за рейс, тыс. руб.;
где – полученный фрахт за перевозку груза, тыс. руб.;
где – фрахтовая ставка за тонну груза, $/т;
– количество погруженного груза на судно, т;
– демередж, полученный в рейсе, тыс. руб.;
– диспач, выплаченный по рейсу, тыс. руб.;
– штрафы и пени по итогам рейса, тыс. руб. (В условиях курсового проекта
,
,
равно нулю);
– сумма брокерской комиссии за сделку, тыс. руб.
где – брокерская комиссия, % (
=2%).
Ладога, проект 2–85:
Ладога, проект 787:
– расходы судна, понесенные в течение рейса (не включает в себя постоянные расходы, относимые на рейс), тыс. руб.:
где – сборы и плата за услуги, тыс. руб.;
– расходы на топливо, тыс. руб.;
– расходы по погрузке и выгрузке груза, тыс. руб.
Сборы и плата за услуги рассчитываются по следующей формуле:
где – портовые сборы в российских морских портах, тыс. руб.;
– портовые сборы в иностранных морских портах, тыс. руб.;
– расходы при прохождении транзитом морских каналов и проливов, тыс. руб.;
– сборы и плата за услуги, взимаемые за использование инфраструктуры внутренних водных путей РФ, тыс. руб.;
– плата за услуги хозяйствующих субъектов на внутренних водных путях РФ, отнесенная на рейс, тыс. руб. (в условиях курсового проекта определяется стоимость израсходованной пресной воды).
:
где – расходы на топливо, израсходованное судном на ходу, тыс. руб.:
– цена топлива, руб./т;
– норма расхода топлива на ходу. т/сут;
– ходовое время судна за рейс, сут.:
где – ходовое время судна на ВВП, сут.;
– ходовое время судна в море, сут.:
Определение весового водоизмещения и средней осадки после окончания
погрузки
Для дальнейших расчетов требуется определить весовое водоизмещение судна после погрузки и среднюю осадку судна в пресной и соленой воде на данное водоизмещение после окончания погрузки. Весовое водоизмещение судна после погрузки определяется по формуле: где – весовое водоизмещение судна после погру ...
Состояние техники безопасности на участке
На шиноремонтном участке состояние инструмента и оборудования соответствует требованиям охраны труда. Инструмент не имеет сколов, заусенцев. Храниться инструмент в шкафах и переносных инструментальных ящиках. Оборудование немного устаревшее, но все же находится в хорошем состоянии. На участке так ж ...
Мировая автомобилизация
Население индустриальных и постиндустриальных стран составляет всего 20% от населения планеты, однако доля автомобилей, приходящаяся на эти государства, достигает 80%. По обеспеченности машинами на душу населения выделяется группа крупных стран, не слишком различающаяся по показателям. Это США, Пор ...