Обоснование оптимального варианта транспортно-технологической схемы
перевозки массового грузаСтраница 1
Для обоснования оптимального варианта транспортно-технологической схемы перевозки массового груза используются эксплуатационно-экономические показатели рейса, причем в качестве основного показателя – рейсовый результат (РР).
, тыс. руб.
где 
– доход судна за рейс, тыс. руб.;
где 
– полученный фрахт за перевозку груза, тыс. руб.;
где 
– фрахтовая ставка за тонну груза, $/т;
– количество погруженного груза на судно, т;
– демередж, полученный в рейсе, тыс. руб.;
– диспач, выплаченный по рейсу, тыс. руб.;
– штрафы и пени по итогам рейса, тыс. руб. (В условиях курсового проекта , , равно нулю);
– сумма брокерской комиссии за сделку, тыс. руб.
где 
– брокерская комиссия, % (=2%).
Ладога, проект 2–85:
Ладога, проект 787:
– расходы судна, понесенные в течение рейса (не включает в себя постоянные расходы, относимые на рейс), тыс. руб.:
где 
– сборы и плата за услуги, тыс. руб.;
– расходы на топливо, тыс. руб.;
– расходы по погрузке и выгрузке груза, тыс. руб.
Сборы и плата за услуги рассчитываются по следующей формуле:
где 
– портовые сборы в российских морских портах, тыс. руб.;
– портовые сборы в иностранных морских портах, тыс. руб.;
– расходы при прохождении транзитом морских каналов и проливов, тыс. руб.;
– сборы и плата за услуги, взимаемые за использование инфраструктуры внутренних водных путей РФ, тыс. руб.;
– плата за услуги хозяйствующих субъектов на внутренних водных путях РФ, отнесенная на рейс, тыс. руб. (в условиях курсового проекта определяется стоимость израсходованной пресной воды).
:
где 
– расходы на топливо, израсходованное судном на ходу, тыс. руб.:
– цена топлива, руб./т;
– норма расхода топлива на ходу. т/сут;
– ходовое время судна за рейс, сут.:
где 
– ходовое время судна на ВВП, сут.;
– ходовое время судна в море, сут.:
Технико-экономическая эффективность разработанной технологии
работы станции
Технико-экономическая эффективность достигнута от проведения мероприятий: 1. Перевозки грузов отправительскими маршрутами с мест погрузки. Определяем сокращение срока доставки грузов на величину: , сут (4.1) где L - расстояние следования груза маршрутом, км (для подъездного пути №1 - 1000 км, для п ...
Выбор и описание
направлений перевозки
Перевозка осуществляется по направлению Волгодонск – Равенна (Италия). Волгодонск. Часовой пояс – Гринвичский меридиан + 3 часа. Портовая администрация: АО «Волгодонский речной порт», 347340, Ростовская область, г. Волгодонск. Речной порт Волгодонск расположен на реке ДОН, на левом берегу Цимлянско ...
Техническая оснащенность станции
Станция С является односторонней сортировочной станцией с последовательным расположением парков прибытия, сортировочного и отправления. Она расположена в пункте слияния трех линий: однопутных Е – С, И – С и двухпутной А – С. В парке прибытия имеется шесть путей для приема поездов в расформировании ...