Оценка доходности проектаСтраница 2
Индекс доходности проекта определяется:
= 3,71 (4.32)
Среднегодовая рентабельность проекта равна:
= 0,37 (4.33)
где n – срок использования результатов проекта.
Внутренняя норма доходности представляет собой ставку дисконта, при которой величина приведенных доходов равна величине приведенных затрат. Ее можно определить графически, зная ставки дисконта и соответствующие им положительные и отрицательные значения чистой дисконтированной стоимости.
Рисунок 4.2 – Внутренняя норма доходности
ВНД = 16,55 %
Срок окупаемости проекта – это продолжительности периода с начального момента до момента окупаемости.
Tок=t-+ЧТС-/(ЧТС+-ЧТС-)=10
где t- - период времени, соответствующий последнему отрицательному значению чистой текущей стоимости;
ЧТС+ - первое положительное значение ЧТС;
ЧТС- - последнее отрицательное значение ЧТС.
Рисунок 4.3 – Финансовый профиль проекта
Размещено на Allbest.ru
Таблица 4.10 - Технико-экономические показатели проекта
|
Наименование показателей |
Значения показателей |
|
1. Основные параметры нового изделия | |
|
2. Уровень конкурентоспособности |
0,8525 |
|
3. Трудоемкость разработки, чел.-дн. |
110 |
|
4. Численность исполнителей, чел. |
1 |
|
5. Затраты на НИР, тыс. руб |
54,957 |
|
6. Экономический эффект за счет изменения себестоимости, тыс. руб |
203 528 |
|
7. Экономический эффект за счет изменения цены, тыс. руб |
239 056 |
|
8. Экономический эффект за счет изменения объема продаж, тыс. руб |
10 000 |
|
9. Суммарный экономический эффект НИР, тыс. руб |
|
|
10. Чистый дисконтированный доход проекта, тыс. руб |
- 25 000 |
|
11. Чистая текущая стоимость, тыс. руб | |
|
12. Индекс доходности |
3,71 |
|
13. Среднегодовая рентабельность проекта, % |
37 |
|
14. Внутренняя норма доходности, % |
16,55 |
|
15. Срок окупаемости проекта, лет. |
10 |
Силовой анализ кривошипно-шатунного
механизма двигателя
двигатель силовой индикаторный шатунный Цель силового анализа кривошипно-шатунного механизма (КШМ) состоит в определении сил, действующих в элементах механизма, для последующего расчета их прочности, оценки удельных нагрузок на подшипники и степени неравномерности вращения коленчатого вала. Методик ...
Определение затрат по эксплуатации светофорного объекта
Общие затраты по эксплуатации светофорного объекта складываются: – из затрат на техобслуживание и текущий ремонт светофорного объекта . (6.15) – затрат на электроэнергию . (6.16) – амортизационных отчислений . (6.17) где Кб – балансовая стоимость светофорного объекта и пешеходных ограждений (приним ...
Проверка двигателя на нагрев
Условие проверки: МЭ<МН где МЭ – эквивалентный момент на валу двигателя, при работе с которым его нагрев будет таким же, как и при работе с реальными моментами, возникающими при подъёме и опускании грузов различного веса, Н*м Значение МЭ определим по формуле: где Mc.под.i – статический момент на ...