Оценка доходности проектаСтраница 2
Индекс доходности проекта определяется:
= 3,71 (4.32)
Среднегодовая рентабельность проекта равна:
= 0,37 (4.33)
где n – срок использования результатов проекта.
Внутренняя норма доходности представляет собой ставку дисконта, при которой величина приведенных доходов равна величине приведенных затрат. Ее можно определить графически, зная ставки дисконта и соответствующие им положительные и отрицательные значения чистой дисконтированной стоимости.
Рисунок 4.2 – Внутренняя норма доходности
ВНД = 16,55 %
Срок окупаемости проекта – это продолжительности периода с начального момента до момента окупаемости.
Tок=t-+ЧТС-/(ЧТС+-ЧТС-)=10
где t- - период времени, соответствующий последнему отрицательному значению чистой текущей стоимости;
ЧТС+ - первое положительное значение ЧТС;
ЧТС- - последнее отрицательное значение ЧТС.
Рисунок 4.3 – Финансовый профиль проекта
Размещено на Allbest.ru
Таблица 4.10 - Технико-экономические показатели проекта
|
Наименование показателей |
Значения показателей |
|
1. Основные параметры нового изделия | |
|
2. Уровень конкурентоспособности |
0,8525 |
|
3. Трудоемкость разработки, чел.-дн. |
110 |
|
4. Численность исполнителей, чел. |
1 |
|
5. Затраты на НИР, тыс. руб |
54,957 |
|
6. Экономический эффект за счет изменения себестоимости, тыс. руб |
203 528 |
|
7. Экономический эффект за счет изменения цены, тыс. руб |
239 056 |
|
8. Экономический эффект за счет изменения объема продаж, тыс. руб |
10 000 |
|
9. Суммарный экономический эффект НИР, тыс. руб |
|
|
10. Чистый дисконтированный доход проекта, тыс. руб |
- 25 000 |
|
11. Чистая текущая стоимость, тыс. руб | |
|
12. Индекс доходности |
3,71 |
|
13. Среднегодовая рентабельность проекта, % |
37 |
|
14. Внутренняя норма доходности, % |
16,55 |
|
15. Срок окупаемости проекта, лет. |
10 |
Статический расчёт коробки передач
Задачей данного расчёта является расчёт элементов коробки передач на прочность, износостойкость, долговечность. Расчёт зубчатых колёс Геометрический расчёт зубчатых колёс Торцовый модуль для косозубых зубчатых колёс определим по формуле: Диаметры делительной окружности зубчатых колёс определяются п ...
Схема реле РУ и передачи станции на сезонное управление
Реле РУ – реле резервного управления. В схеме реле РУ (см. 15.КР.03.03.09.Э3) проверяются следующие условия: контактами НКЖ, ЧКЖ – отсутствие хозяйственного поезда на перегоне; контактом реле ГРИ – отсутствие разделки; контактом КМ – возбужденное состояние реле контроля макета стрелки; контактом зП ...
Снижение затрат на топливо
Изыскание и использование резервов сокращения затрат на топливо - одна из важнейших проблем ТЭФ, что объясняется в основном двумя причинами: резким увеличением потребления топлива морскими судами вследствие роста флота и увеличения энерговооруженности судов; нарастающим энергетическим кризисом, кот ...