Транспорт: история и современность

Выбор и корректирование периодичности ТО и ресурсного пробега
Страница 1

Определение производственной программы базируется на цикловом методе расчёта. При этом под циклом понимается пробег автомобиля до капитального ремонта (КР) или до списания, т. е. ресурсный пробег.

Для расчёта программы предварительно необходимо выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава до КР, ТО1 и ТО2.

Таблица 2. Нормативная периодичность обслуживания

Марка автомобиля

Lкрн, км

LТО1н, км

LТО2н, км

Автоцистерна мод.36133 4x2.2

300000

4000

16000

ТСВ-7У 4х2.2

450000

4000

16000

Автоцистерна - 46123-011 4х2.2

450000

4000

16000

где, Lкрн – нормативный пробег до КР, км;

LТО1н – нормативный пробег до ТО-1, км;

LТО2н – нормативный пробег до ТО-2, км.

Нормируемые расчётные ресурсный пробег и периодичности ТО1 и ТО2 определяются с помощью коэффициентов (таблица 3), учитывающих категорию условий эксплуатации К1 (I), модификацию подвижного состава (автобусы) К2 и климатический район (холодный)

Таблица 3. Коэффициенты корректирования

Марка автомобиля

К1

К2

К3

Автоцистерна мод.36133 4x2.2

0,8

1

0,8

ТСВ-7У 4х2.2

0,8

1

0,8

Автоцистерна - 46123-011 4х2.2

0,8

1

0,8

Lкр= Lкрн*К1*К2*К3 – расчётный ресурсный пробег;

Li=Liн*К1*К3 – расчётные периодичности ТО1 и ТО2.

Таблица 4. Скорректированные ресурсный пробег и периодичности ТО1 и ТО2

Марка автомобиля

Lкр, км

LТО1, км

LТО2, км

Автоцистерна мод.36133 4x2.2

192000

2880

11520

ТСВ-7У 4х2.2

288000

2880

11520

Автоцистерна - 46123-011 4х2.2

288000

2880

11520

Страницы: 1 2

Расчет суточных размеров выгрузки и погрузки
Основная работа станции заключается обслуживании грузовых фронтов общего пользования и необщего пользования; в приеме к перевозке, взвешивании, хранении, погрузке, выгрузке и выдаче грузов; оформлении перевозочных документов; информировании грузополучателей и грузоотправителей о подходе, прибытии г ...

Классификация и характеристика
Средства отображения информации по числу пользователей можно классифицировать: на индивидуальные и коллективные; по конструктивному оформлению - на индикаторы, табло, мониторы, панели и экраны; по типу используемых для отображения элементов - на бленкерные, на лампах накаливания, светодиодные, элек ...

Экономическое обоснование проектирования шиноремонтного участка ООО «Автороанссервис»
В данном разделе определяется общая сума расходов шиноремонтного участка ООО «Автороанссервис» на плановый период, что необходимо для расчета себестоимости продукции даного подразделения. Расходы составляются по экономическим элементам: фонд оплаты труда производственных рабочих, начисления по соци ...