Краткая технико-экономическая оценка показателей работы депо
В приведенную ниже таблицу технико-экономических показателей работы депо следует включить как заданные показатели, так и показатели, полученные расчетным путем. Таблица 8.1
Сводная таблица технико-экономических показателей работы депо
|
Показатели |
Единицы измерения |
Величина показателя |
|
1.Тонно-километры брутто в грузовом движении |
т-км |
18396000000 |
|
2. Локомотиво-км пробега во главе поезда |
лок-км |
16800 |
|
3.Линейный пробег локомотивов |
лок-км |
21600 |
|
4. Общие лок-км в грузовом движении |
лок-км |
8190600 |
|
5. Локомотиво-ч маневровой работы |
лок-ч |
131400 |
|
6. Лок-км маневровой работы |
лок-км |
1032038 |
|
7. Парк эксплуатируемых локомотивов в грузовом движении |
шт |
56 |
|
8. Процент вспомогательного пробега к пробегу во главе поездов |
% |
28,6 |
|
9. Среднесуточный пробег локомотива |
км |
386 |
|
10. Среднесуточная производительность поездного локомотива |
т-км/лок |
900000 |
|
11. Средняя масса поезда брутто |
тонн |
3000 |
|
12. Участковая скорость |
км/ч |
44,2 |
|
13. Техническая скорость |
км/ч |
56 |
|
14. Эффективный фонд рабочего времени |
ч |
1725,2 |
|
15. Годовой фонд рабочего времени |
ч |
2008 |
|
16. Численность рабочих локомотивных бригад на: грузовом движении маневровом движении |
чел чел |
211 76 |
|
17. Среднесписочная численность рабочих, занятых на текущем ремонте подвижного состава в: грузовом движении маневровом движении |
чел чел |
160 13 |
|
18. Производительность труда работников локомотивного хозяйства |
т-км брутто |
87184835 |
Схема кратчайшего маршрута направления Пермь – 2 – Чита – 1
Рисунок 1.1 - станции погрузки, выгрузки; - транзитные технические станции; - пункты экипировки РПС; - стыковые пункты между дорогами; - станции размещения рефрижераторных вагонных депо; - пункты ТО – 2АРВ. Руководствуясь рисунком 1.1, составляем таблицу 1.2, в которой указываем периоды года для на ...
Определение необходимого тормозного момента
Определим максимально допустимую величину ускорения (м/с2) при торможении: Время торможения (с): Тормозной момент (Н*м), на который необходимо отрегулировать выбранный тормоз, определим по формуле: где WT – усилие на сопротивления при торможении, Н; Необходимо выбранный тормоз отрегулировать на тор ...
Крытые вагоны
В крытых вагонах перевозят штучные, тарно-штучные, пакетированные и насыпные грузы, требующие укрытия и защиты от воздействия атмосферных осадков. Конструкции кузовов этих типов вагонов имеют раму, боковые и торцовые стены, крышу и двери или люки для загрузки и выгрузки грузов. По своему назначению ...