Краткая технико-экономическая оценка показателей работы депо
В приведенную ниже таблицу технико-экономических показателей работы депо следует включить как заданные показатели, так и показатели, полученные расчетным путем. Таблица 8.1
Сводная таблица технико-экономических показателей работы депо
|
Показатели |
Единицы измерения |
Величина показателя |
|
1.Тонно-километры брутто в грузовом движении |
т-км |
18396000000 |
|
2. Локомотиво-км пробега во главе поезда |
лок-км |
16800 |
|
3.Линейный пробег локомотивов |
лок-км |
21600 |
|
4. Общие лок-км в грузовом движении |
лок-км |
8190600 |
|
5. Локомотиво-ч маневровой работы |
лок-ч |
131400 |
|
6. Лок-км маневровой работы |
лок-км |
1032038 |
|
7. Парк эксплуатируемых локомотивов в грузовом движении |
шт |
56 |
|
8. Процент вспомогательного пробега к пробегу во главе поездов |
% |
28,6 |
|
9. Среднесуточный пробег локомотива |
км |
386 |
|
10. Среднесуточная производительность поездного локомотива |
т-км/лок |
900000 |
|
11. Средняя масса поезда брутто |
тонн |
3000 |
|
12. Участковая скорость |
км/ч |
44,2 |
|
13. Техническая скорость |
км/ч |
56 |
|
14. Эффективный фонд рабочего времени |
ч |
1725,2 |
|
15. Годовой фонд рабочего времени |
ч |
2008 |
|
16. Численность рабочих локомотивных бригад на: грузовом движении маневровом движении |
чел чел |
211 76 |
|
17. Среднесписочная численность рабочих, занятых на текущем ремонте подвижного состава в: грузовом движении маневровом движении |
чел чел |
160 13 |
|
18. Производительность труда работников локомотивного хозяйства |
т-км брутто |
87184835 |
Техническое обоснование необходимости строительства вторых путей
Сооружение вторых путей на однопутных железных дорогах значительно увеличивает пропускную и провозную способность, повышает участковую скорость движения поездов, снижает себестоимость перевозок и существенно улучшает другие эксплуатационные показатели дороги. Необходимость строительства второго пут ...
Длина и центральный угол горизонтальной строжки остряка
Горизонтальную строжку головки остряка начинают в точке касания его нерабочей грани с рабочей гранью головки рамного рельса. В этой же зоне срезают часть подошвы остряка, которая мешает его прижатию к рамному рельсу. Длина горизонтальной строжки λυ и угол горизонтальной строжки ζ` ...
Упрощенная схема системы импульсного регулирования
напряжения
Упрощенную схему системы импульсного регулирования напряжения изображаю на рис.7. При расчете емкости входного фильтра размах пульсаций напряжения на фильтровом конденсаторе принимается равным 15% от Umax при токе Imах = 360А. Uфmax = 0,15.3200 =480 В. Частота пульсации при схеме рис.7 Гц. ...