Выбор и корректирование нормативных значений трудоёмкостейСтраница 1
Для расчёта годового объёма работ предварительно для подвижного состава проектируемого АТП устанавливают нормативные трудоёмкости ТО и ТР, а затем корректируют их с учётом конкретных условий эксплуатации.
Таблица 9. Нормативные трудоёмкости
|
Марка автомобиля |
t |
t |
t |
t |
|
Автоцистерна мод.36133 4x2.2 |
0,3 |
3,6 |
14,4 |
3 |
|
ТСВ-7У 4х2.2 |
0,3 |
3,6 |
14,4 |
3,4 |
|
Автоцистерна - 46123-011 4х2.2 |
0,3 |
3,6 |
14,4 |
3,4 |
К1 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;
К2 – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;
К3 – коэффициент, учитывающий климатический район;
К4 – коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава;
К5 – коэффициент, учитывающий от условия хранения подвижного состава.
Таблица 10. Коэффициенты, корректирующие трудоёмкость
|
Марка автомобиля |
Кl |
К2 |
К3 |
К4 |
К5 |
|
Автоцистерна мод.36133 4x2.2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,19 |
1 |
|
ТСВ-7У 4х2.2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,19 |
1 |
|
Автоцистерна - 46123-011 4х2.2 |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,19 |
1 |
Скорректированные значения трудоёмкости ЕО, ТО1, ТО2 и ТР
t
ео = t
ео*К2;
t то i = t тоi*К2*К4;
t тр = t тр*К1*К2*К3*К4*К5.
Полувагоны
Полувагоны предназначены для перевозки каменного угля, руды, леса, проката металлов, а также других сыпучих и штучных грузов, не требующих укрытия и защиты от воздействия атмосферной среды. Кузов полувагона не имеет крыши, что обеспечивает удобство использования разнообразных средств механизации пр ...
Механизмы трансформации загрязнений в окружающей среде и мероприятия по их снижению
вредного воздействия
Загрязняющие вещества, источниками выделения которых являются транспортные объекты, распространяются и накапливаются во всех компонентах биосферы (воде, воздухе, почвах, растениях, животных). Атмосфера. К числу основных загрязнителей атмосферы относятся взвешенные частицы, СО, СО2, NOх, соединения ...
Определение капиталовложений
Полные капиталовложения: ; где - затраты на средства механизации с учетом их доставки и монтажа; - затраты на вспомогательные устройства (подкрановый путь, эстакада и др.) – строительная стоимость сооружения склада; - то же, железнодорожного пути; - то же, автопоезда; - то же, электросети; – то же, ...