Выбор и корректирование нормативных значений трудоёмкостейСтраница 2
Таблица 11. Скорректированные значения трудоёмкости ЕО, ТО1, ТО2 и ТР
|
Марка автомобиля |
t |
t |
t |
t |
|
Автоцистерна мод.36133 4x2.2 |
0,36 |
5,1408 |
20,5632 |
6,1690 |
|
ТСВ-7У 4х2.2 |
0,36 |
5,1408 |
20,5632 |
6,9915 |
|
Автоцистерна - 46123-011 4х2.2 |
0,36 |
5,1408 |
20,5632 |
6,9915 |
ео, чел*ч Расчет тяговой и динамической характеристик
При ускоренном движении часть энергии затрачивается на разгон вращающихся деталей автомобиля. Эта часть энергии учитывается коэффициентом d учета вращающихся масс ТС d = 1 + , (6.1) где JД - момент инерции маховика и связанных с ним деталей двигателя и сцепления, кгм2; JК - момент инерции колеса, к ...
Ассистент экстренного
торможения
Задача данной информационной системы безопасности является распознавание, посредством электронных датчиков, ситуаций требующих немедленной остановки автомобиля. На основании полученной информации исполнительным тормозным механизмам дается команда на применение максимально эффективного способа тормо ...
Оценка ресурсов, необходимых для разработки решения
Сравнительный анализ, выбор наиболее оптимального способа доставки грузов, требует огромных затрат, большой объем информации о каждом виде транспорта. Процесс разработки управленческих решений, помимо временных ресурсов, требует транспортные ресурсы, человеческие ресурсы, и финансовые ресурсы. Тран ...