Выбор и корректирование нормативных значений трудоёмкостейСтраница 2
Таблица 11. Скорректированные значения трудоёмкости ЕО, ТО1, ТО2 и ТР
|
Марка автомобиля |
t |
t |
t |
t |
|
Автоцистерна мод.36133 4x2.2 |
0,36 |
5,1408 |
20,5632 |
6,1690 |
|
ТСВ-7У 4х2.2 |
0,36 |
5,1408 |
20,5632 |
6,9915 |
|
Автоцистерна - 46123-011 4х2.2 |
0,36 |
5,1408 |
20,5632 |
6,9915 |
ео, чел*ч Построение линейного графика коэффициента аварийности
Повышенной аварийностью чаще всего характеризуют участки: а) на которых резко уменьшается скорость движения преимущественно в связи с недостаточной видимостью; б) у которых какой-либо элемент дороги не соответствует скоростям движения, обеспечиваемым другими элементами (скользкое покрытие на кривой ...
Безопасность движения поездов
Железная дорога – зона повышенной опасности. Пребывание на нем допускается только для лиц, использующих служебные обязанности и знающих правила охраны труда и техники безопасности при производстве путевых работ, обеспечивает организованный переход к месту работы, места схода при прохождении поезда. ...
Литые гусеницы рельсового типа
Цельнолитые гусеничные звенья рельсового типа (рис.1.4) представляют собой фигурные стальные отливки состоящие из плоской опорной плиты 4 (башмака) с почвозацепом 6 на ее нижней стороне и двух направляющих фигурных щек 5 (рельс) - на верхней. Щеки имеют, в основном, такую же конфигурацию, как штамп ...