Транспорт: история и современность

Расчёт числа отдельных постов ТО и ТР
Страница 1

Посты рассчитываются для каждой группы технологически совместимого подвижного состава. Исходными величинами для расчёта числа постов обслуживания служат ритм производства и такт поста.

Ритм производства - это время, приходящееся в среднем на выпуск одного автобуса из данного вида ТО,

или интервал времени между выпуском двух последовательно обслуженных автобусов из данной зоны. Вычисляется по формуле :

,

где - продолжительность смены, (ч);

- число смен;

– суточная производственная программа раздельно по каждому виду ТО и диагностирования;

- коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автобусов на посты ТО.

Марка автомобиля

Автоцистерна мод.36133 4x2.2

2

1

1

1

1

ТСВ-7У 4х2.2

2

1

1

1

1

Автоцистерна - 46123-011 4х2.2

2

1

1

1

1

Несмотря на то, что ЕО, ТО-1 и ТО-2 проводятся через определённый пробег по плану, на практике заезды автомобилей на эти виды технических воздействий имеют отклонение от плановых показателей, что приводит к неравномерности поступления автомобилей на посты обслуживания. Поэтому для учёта этих колебаний при расчёте постов обслуживания вводится так называемый коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты ТО (). Применение этого коэффициента увеличивает суточную производственную программу , а следовательно и расчётное число постов, и сокращает время на ожидание ТО.

Марка автомобиля

Автоцистерна мод.36133 4x2.2

1,8

1,4

1,4

1,4

1,4

ТСВ-7У 4х2.2

1,8

1,4

1,4

1,4

1,4

Автоцистерна - 46123-011 4х2.2

1,8

1,4

1,4

1,4

1,4

Страницы: 1 2 3

Ультразвуковые парковочные системы
На протяжении всей истории автомобилестроения главной задачей при конструировании нового автомобиля являлось внедрение новейших достижений НТП. При этом автомобиль должен быть надежен, безопасен и прост в управлении. Для выполнения последних двух из приведенных выше задач в основном используются ра ...

Построение динамического паспорта автомобиля
Динамическая характеристика автомобиля - это совокупность кривых, описывающих значение динамического фактора при движении автомобиля на разных передачах с различными скоростями. При построении графиков, связывающих динамический фактор (Д) и скорость движения (Vа), используют результаты ранее выполн ...

Коэффициент избытка воздуха
При выполнении курсовой работы по автомобильным двигателям необходимо обосновывать величину коэффициента избытка воздуха a. Данный коэффициент представляет отношение действительного количества воздуха Lд, приходящегося на 1 кг жидкого или 1 м3 газообразного топлива, к теоретически необходимому коли ...