Расчет
и построение индикаторной диаграммыСтраница 2
В таблице:
– полный объем цилиндра;
– текущий объем цилиндра;
– текущая степень сжатия;
– степень сжатия (полная);
,
,
– объемы цилиндра в точках цикла 
, 
и 
соответственно;
, 
– показатели политроп сжатия и расширения соответственно;
, 
– текущее давление в процессах соответственно сжатия и расширения;
,
,
,
– давления в точках цикла «a», «с», «z» и «b» соответственно;
– степень последующего расширения.
По результатам расчета на рисунке 2.2 построена индикаторная диаграмма.
По индикаторной диаграмме проверяем среднее индикаторное давление цикла, МПа:
=2,817 МПа,
где 
– площадь диаграммы на чертеже, мм2;
– длина диаграммы от ВМТ до НМТ, соответствующая 
, мм;
– масштаб давлений по оси ординат, МПа/мм.
Расхождение значения 
, найденного по диаграмме, с расчетным (см. расчет цикла) составило 2,1%, что в соответствии с методическими указаниями можно считать допустимым.
Был сделан пересчёт диаграммы рабочего цикла двигателя-прототипа в соответствии с современными тенденциями мирового двигателестроения.
Одной из главных целей, поставленных в курсовом проекте, была уменьшение расхода топлива, т.е. увеличение топливной экономичности. Для этого было понижено давление наддува (продувки) и предельно допустимое давление сгорания. Но при этом увеличены степень сжатия и коэффициент избытка воздуха для сгорания. Всё это привело к уменьшению расхода топлива на 5,6%.
Технологическая карта
технического обслуживания автомобиля КамАЗ 53212
Таблица 1 Технологическая карта ТО-1 автомобиля КамАЗ 53212 № выполняемых работ Наименование и содержание работ Место выполнения обслуживания Количество мест обслуживания Приборы, инструменты, приспособления, модель, тип Технические требования и указания Общий осмотр 1 Осмотреть автомобиль и провер ...
Анализ скорости движения
В точке 8 при движении скорости 57-47 км/ч переходим из режима тяги на холостой ход, так как дальнейшее движение идет по ровной площадке, а за ней затяжной спуск и дальнейшее увеличение скорости не целесообразно. В точке 11 при движении со скоростью 53-63 км/ч переходим с режима холостого хода в ре ...
Антиблокировочная тормозная
система
Антиблокировочная тормозная система (АБС) предназначена для того, чтобы вне зависимости от условий торможения обеспечивать оптимальное сочетание устойчивости и тормозной эффективности автомобиля. Другими словами, система не допускает блокировки колес, при которой не только увеличивается тормозной п ...