Технико-экономическое обоснованиеСтраница 1
В настоящем дипломном проекте разработан вариант системы с совместными частотным и электромашинным регулированием.
Расходы по разработке этой системы включают:
1. Стоимость комплектующих узлов.
2. Затраты на сборку и монтаж.
3. Дополнительную заработную плату производственных рабочих.
4. Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования.
5. Отчисления на социальные нужды.
6. Цеховые расходы.
7. Общезаводские расходы.
Табл. 3.1. Количество и стоимость комплектующих узлов.
|
№ п.п. |
Наименование готовых изделей |
Тип (краткое техническое описание) |
количество |
Цена за ед. млн.руб |
Сумма |
|
1 |
Электродвигатель |
МАП – 621 – 4/12 (2ух скоростоной асинхронный короткозамкнутый |
1 |
12 |
12 |
|
2 |
Преобразователь частоты с трансформатором |
ТТС – 16 (непосредственного типа) |
1 |
5,5 |
5,5 |
|
3 |
Магнитный контроллер |
БТ – 94 (переменного тока) |
1 |
2,08 |
2,08 |
|
4 |
Командоконтроллер |
КТ – 016 (степень защищенности IP56) |
1 |
0,21 |
0,21 |
|
5 |
Итого |
19,8 |
Табл. 3.2. Затраты на сборку и монтаж.
|
Виды работ |
Трудоемкость, ч |
Средний тарифный разряд |
Часовая ставка по среднему тарифному разряду, тыс. руб |
Заработная плата, тыс. руб |
|
Слесарные |
36 |
5 |
4 |
144 |
|
Намоточные |
40 |
6 |
5 |
200 |
|
Изоляционные |
30 |
5 |
4 |
120 |
|
Сборка, монтаж |
32 |
6 |
5 |
160 |
|
Регулировка |
16 |
10 |
9 |
144 |
|
Испытание и снятие характеристик |
40 |
10 |
9 |
360 |
|
Итого |
194 |
1128 |
Расчет затрат по статьям 3 – 7 сведем в Табл. 3.3.
|
№ п.п. |
Статья |
Сумма, тыс.руб |
Примечание |
|
1 |
Дополнительная заработная плата производственных рабочих |
226 |
20% от стоимости (табл.3.2.) |
|
2 |
Отчисления на социальные нужды |
541 |
40% от суммы (табл.3.2 + табл.3.3. п.3) |
|
3 |
Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования |
902 |
80% от табл. 3.2 |
|
4 |
Цеховые расходы |
1353 |
180% от табл. 3.2 |
|
5 |
Общезаводские расходы |
2820 |
250% от табл. 3.2 |
Способы
восстановления и комплектовки деталей
Ремонт изношенных сопряженных деталей автомобиля можно осуществлять восстановлением начальной посадки изменением размеров деталей или восстановлением размеров деталей до их начального (номинального) значения (рис. 1). При первом способе используют детали ремонтных размеров, при втором на изношенную ...
Определение сил инерции от возвратно-поступательно движущихся масс
кривошипно-шатунного механизма
Сила инерции (65) где - сила инерции первого порядка (период изменения равен 2π), МН; - сила инерции второго порядка (период изменения равен π), МН. (66) (67) При динамическом исследовании кривошипно-шатунного механизма удобно пользоваться удельными силами инерции Рj (МН/м2), отнесенными ...
Передача переменного тока
Рис.1. 4 Передача переменного тока, где Д - дизель; СГ - генератор переменного тока; ВУ - выпрямительная установка; И - инвертор; ПРА - пуско-регулирующая аппаратура; АД - асинхронный электродвигатель; КП - колесная пара. Достоинства передачи: простота устройства электрических машин; высокая эксплу ...