Расчет защитного заземления корпуса козлового крана
Под защитным заземлением понимают преднамеренное соединение металлических частей электрооборудования с землей посредством заземлителей и заземляющих проводников с целью создания между корпусом защищаемого устройства и землей достаточно малого сопротивления для электрического тока.
Защитное заземление электроустановок следует выполнять во всех случаях, если номинальное напряжение переменного тока 380В и выше, а номинальное напряжение постоянного тока 440В и выше.
Назначение защитного заземления состоит в устранении опасности поражения электрическим током в случае прикосновения человека к корпусу и другим нормально нетоковедущим металлическим частям электроустановки, оказавшимися под напряжением в результате случайного замыкания на корпус.
Спроектируем защитное заземление для козлового крана типа КК-6. Исходные данные: напряжение питания электродвигателя 380 В; вертикальные электроды из труб длиной l = 3 м и диаметром d = 0,057 м; расстояние между трубами в групповом заземлителе a = 3 м; горизонтальная соединяющая полоса стальная шириной b = 0,04м; грунт в месте устройства защитного заземления глина. Грузовая станция, где эксплуатируется козловой кран, расположена во II климатической зоне. Заземлитель должен быть выполнен в виде прямоугольника; естественных заземлителей нет.
Допустимое сопротивление заземляющего устройства Rдоп£ 4Ом.
Сопротивление одиночного вертикального электрода подсчитываем по формуле:
где rрасч - расчетное удельное сопротивление грунта, Ом*м;
- длина электрода, м;
- диаметр электрода, м;
- расстояние от поверхности земли до центра заземлителя.
rрасч = rгрунта * Кс = 40 * 1,5 = 60 Ом*м;
где rгрунта - удельное сопротивление грунта (для глины rгрунта =40 Ом*м);
Кс – коэффициент сезонности (для II климатической зоны =1,5).
Находим ориентировочное число одиночных замедлителей:
n’=RB/Rдоп=16,1/4 =4,03 ед.
Для n’=4 и a/l =3/3= 1 имеем hB=0,69; hГ=0,45,
где hB – коэффициент использования вертикальных электродов;
hГ – коэффициент использования горизонтального проводника связи.
Без учета полосы связи необходимое число электродов составит:
Принимаем к установке 6 заземлителей. Заземлители располагаем вдоль рельсовых путей как показано на рисунке 1
Рис.1. Схема заземления рельсовых путей: а) расположение заземлителей у торцов рельсовых путей; б) расположение заземлителей вдоль рельсовых путей; 1 – распределительный пункт (щит); 2 – соединительный проводник; 3 – заземлители; 4 – рельсовый проводник; 5 – башенный кран; 6 – продольная перемычка; 7 – поперечная перемычка; 8 – четырехжильный кабель
Соединение вертикальных заземлителей между собой и рельсовыми путями показано на рисунке 2.
Рисунок 2. Соединение вертикальных заземлителей между собой и рельсовыми путями
Вывод:
В этой работе были рассмотрены требования безопасности при эксплуатации погрузочно-разгрузочного оборудования, а так же произведен расчет защитного заземления корпуса козлового крана для его нормальной эксплуатации. Таким образом, строго следуя требованиям эксплуатации можно достаточно высоко повысить уровень охраны труда на предприятии и безопасность.
Обработка составов в
парке прибытия
Поезда, поступающие в расформирование на станцию С со всех направлений, принимаются в парк прибытия. В соответствии со специализацией путей поезда со стороны Е принимаются на 1-й, 2-й и 3-й пути парка, со стороны И – на 4-й и 5-й пути парка, а со стороны А – на 6-й путь. Локомотивы нечётных поездов ...
Действительное количество свежего заряда
Действительное количество свежего заряда (кмоль/кг топлива), поступившего в цилиндр: (9) где - коэффициент избытка воздуха. кмоль/кг топ Количество остаточных газов Количество остаточных газов в двигателе считается по формуле: (10) кмоль/кг топ. Количество газов в цилиндре в конце сжатия Количество ...
Расчет параметров
гидравлического насоса
Для безопасной работы гидромагистрали принимаем стандартное давление, равное 3 МПа. Произведем расчет параметров гидропривода при принятом значении давления. Производительность гидравлических насосов рассчитывается по формуле V = ,(13) где Q − требуемая сила на штоке, Q = 200 кН; L − дл ...