Транспорт: история и современность

Потребность материалов на 1 км ремонтируемого пути и на фронт работ
Страница 1

Потребность материалов верхнего строения пути для капитального ремонта пути устанавливается в зависимости от класса пути, плана линии и других эксплуатационных факторов. Расчет потребностей материалов выполняется в табличной форме:

Наименование

материала

Единицы измерения

Количество

На 1 км

На фронт работ

Рельсы новые

Т

129,44

245,94

Накладки двухголовые,4-дырные

Т

0,23

0,437

Накладки двухголовые,6-дырные

Т

0,28

0,532

Шайбы для накладок 4-дырных

Т

0,33

0,0627

Болты с гайками для накладок 4-дырные

Т

0,5

0,095

Болты с гайками для накладок 6-дырные

Т

0,05

Пружина тарельчатая

Шт/т

640/0,083

1216/0,158

Подкладки нормальные

Т

6,6

12,54

Шурупы

Т

5,2

Клеммы промежуточные

Т

3,71

7049

Болты клемные с гайкой

Т

3,18

6042

Шайбы пружинные 2-витковые

Шт/т

320/0,03

608/0,057

Прокладки для рельс

Шт

15,66

29,75

Прокладки под подкладки, резиновые

Шт

3744

7113,6

Рельсосмазыватели

Т

2,4

4,56

Шпалы деревянные

Шт

1872

3556,8

Страницы: 1 2

Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автобусов
Для работы денного автобуса определим технико-эксплуатационные показатели работы на линии: время в наряде, выполняемая транспортная работы, общий пробег, среднесуточный пробег, автомобиле-часы в работе, автомобиле-часы в движении, автомобиле-дни в работе, техническая и эксплуатационная скорость, ко ...

Тепловой расчет двигателя
При тепловом расчете определяются основные параметры, характеризующие эффективные и экономические показатели рабочего процесса, устанавливаются основные размеры двигателя. Тепловой расчет проводится для номинального режима рабочего двигателя при оптимальных условиях протекания рабочего процесса. В ...

Теоретическое количество воздуха
Теоретически необходимое количество воздуха для полного сгорания 1 кг топлива определяется по его элементарному составу: (8) где С, Н, ОТ - элементный состав топлива. кмоль воз./кг топ. ...