Реконструкция прямой вставки между смежными кривыми, направленными в
разные стороныСтраница 1
Длина существующей прямой вставки dc = 58,15 м. Требуется увеличить радиус первой кривой с 864 до 890 м. и довести величину прямой вставки до 150 м.
Схема плана приведена на рисунке 3.2.
Рисунок 3.2 – Схема плана
Для определения дополнительных данных решается вспомогательная задача по определению расстояния между центрами существующих и существующей и проектируемой кривых (рисунок 3.3).
Рисунок 3.3 – К определению расстояния между центрами кривых: а – существующих; б – проектируемой и существующей
Расстояния между центрами существующих кривых:
(3.19)
(3.20)
Определяем расстояние между центрами проектируемой и существующей кривых:
(3.21)
(3.22)
Аналитический расчет производится в соответствии с расчетной схемой, приведенной на рисунке 3.4.
Рисунок 3.4 – Расчетная схема
Определяется угол первой проектируемой кривой 
; затем угол, отрезаемый от второй кривой 
; расстояние до начала проектируемой кривой b.
h2 = h1 + R; (3.25)
h2 = 1850,02+(890-864) = 1876,02 м;
(3.26)
Элементы кривых представим в табличной форме (таблица 3.2).
Таблица 3.3 – Элементы проектируемых и отрезаемых кривых
|
Первая проектируемая кривая |
Элементы отрезаемой кривой |
Вторая проектируемая кривая |
|
У=15 0305″ Р=890 м. Т=117,58 м. К=233,68 м. |
У=23155″ Р=1093 м. Т=32,76 м. К=65,46 м. |
У=36 2405″ Р=1093 м. Т=359,38 м. К=694,06 м. |
b = Lпр ∙sin2 Lc ∙sin1; (3.48)
Пикетажное значение начала и конца проектируемых круговых кривых и неправильного пикета:
Первая кривая: Вторая кривая:
НКс1 ПК 6 + 80,11 НКс2 ПК 10 + 03,28
B 12,48 K 65,46
НКпр1 ПК 6 + 67,63 НКпр2 ПК 10 + 68,74
Кпр1 2 + 33,68 Кпр2 6 + 94,06
ККпр1 ПК 9 + 01,31 ККпр2 ПК 17 + 62,80
Истинная длина реконструируемого участка:
Lпр = Кпр + dпр; (3.30)
Lпр = 233,68 + 150 = 383,68 м.
НКпр2 ПК 10 + 68,74 Lп 383,68
НКпр1 ПК 6 + 67,63 Lпик 401,11
Lпик 4 + 01,11 L 17,43
Неправильный пикет 82,57 м.
Определяем пикетажное значение радиальной проекции конца проектируемой (первой) круговой кривой на существующий путь (рисунок 3.5)
Установка полуколец упорного подшипника коленчатого вала
1-нижнее полукольцо;2-крышка задней коренной опоры; А-канавки на полукольце Рис.1.2. и проверить осевой зазор в упорном подшипнике. Нижнее полукольцо устанавливают одновременно с крышкой заднего коренного подшипника. 17.Установить крышки коренных подшипников с вкладышами, совместив крышки с перегор ...
Составление утрированного продольного профиля и его анализ
Проектирование реконструкции продольного профиля участка существующей железнодорожной линии ПК 0 – ПК 100 произведено по утрированному профилю, вертикальный масштаб которого равен 1:100, горизонтальной 1:10000. Утрированный профиль составлен на основании данных полевого обследования существующей ли ...
Расчет общехозяйственных расходов
Величину общехозяйственных расходов АТП определяют исходя из удельных накладных расходов на один автомобиль в год, Снр, руб/авт.год, списочного количества автомобилей Асп и суммы налогов, сборов и платежей, относимых на себестоимость Нс, руб: НР=Снр * Асп+Нс НР=2070+19*296487 =5635323,4 руб В себес ...