Реконструкция прямой вставки между кривыми направленными в одну сторонуСтраница 2
Величина неправильного пикета определится разностью длин Кпр и Кпик:
Неправильный пикет 100,11 м.
Определение нормалей в промежуточных точках
Для определения нормалей строится профильная схема и угловая диаграмма плана линии реконструируемого участка (рисунок 3.9), определяются коэффициенты tgj/2 и производится их увязка.
Рисунок 3.8 – Профильная схема плана реконструируемого участка и угловая диаграмма
Производится контроль расстояний:
24,15 + 68,00 + 27,29 = 119,44 м.
tgj1 = 1/R1 = 1/615 = 0,00162602; q1 = tg j1/2 = 0,00081301;
tgj2 = 1/R2 = 1/675 = 0,00148148; q2 = tg j2/2 = 0,00074074;
tgj3 = Δa рад/ Кпр = 0,079703/119,44 =0,00066731; q3 = tgj3/2 =0,00033365;
Δ q1 = q1 − q3 = 0,00081301 – 0,00033365 = 0,00047936;
Δ q2 = q2 − q3 = 0,00074074 – 0,00033365 = 0,00040709;
h1 = Δa1 − k 1 tgj3 = 0,039270 – 24,15·0,00066731 = 0,023155 м;
h2 = Δa2 – k 2 tgj3 = 0,040433 – 27,29·0,00066731 = 0,022222 м;
k 3 = h1/ tgj3 = 0,023155/0,00066731 = 34,70 м;
k 4 = dс − к3 = 68,00 – 34,70 = 33,30 м;
ω1 = (k 1/2) h1 = (24,15/2)·0,023155 = 0,28 м;
ω2 = (k 3/2) h1 = (34,70/2) ·0,023155 = 0,40 м;
ω3 = (k 4/2) h2 = (33,30/2)· 0,022222 = 0,37 м;
ω4 = (k2/2) h2 = (27,29/2)· 0,022222 = 0,30 м.
Определяется невязка:
ω = ω1 + ω2 – ω3 – ω4 = 0,28 + 0,40 – 0,37 – 0,30 = 0,01 м.
Из-за малой величины невязкой можно пренебречь.
Формулы для расчета нормалей и подсчет нормалей представлены в таблице 3.7.
Таблица 3.7 – Подсчет нормалей
|
Пикетаж |
Исходное междупутье |
Формула расчета |
Нормаль, м | |||
|
ПК |
+ |
лево |
право | |||
|
68 69 70 |
60 80 20 40 60 80 |
0 0,68 0,68 0,68 0,68 0 0 0 |
+8,122 Δ q1= 0,03 –30,732q3= –0,31 –10,732q3= –0,04 –9,272q3= –0,03 –29,272q3= –0,29 +11,322 Δ q2= 0,05 0 0 |
0,03 0,37 0,64 0,65 0,39 0,05 0 0 | ||
Расчет механизма передвижения крана
Вес отдельных элементов (кН) Вес механизма передвижения грузовой электрической тали Вес электрической тали Вес крана без электрической тали с механизмом передвижения Общий вес крана ...
Определение расхода дизельного топлива
Общий расход топлива тепловозом за поездку кг/мин, (43) где Gi – расход топлива на i-м отрезке пути в режиме тяги, кг/мин; ti – время движения поезда по i-му отрезку пути, мин; gx – расход топлива тепловозом на холостом ходу, кг/мин; tx – время работы дизеля на холостом ходу, мин. В пределах скорос ...
Анализ перспективных бесконтактных систем управления автоматическими
швартовными лебедками
В настоящее время автоматические швартовные лебедки комплектуются электроприводами переменного тока на базе трехскоростного асинхронного электродвигателя. Наиболее распространенным типом электропривода является система с асинхронным короткозамкнутым двигателем, управляемым силовым кулачковым контро ...