Разработка технологических процессов Д-1 автомобиля КамАЗ 45144
Наиболее значимым фактором, задающим качество всей системы обслуживания и ремонта автомобилей, является уровень организации и технологии проведения этих технических воздействий.
В настоящее время обслуживание и ремонт автомобилей все больше стали выполняться в форме услуг. Поэтому начал формироваться рынок этих услуг и поддержание автомобилей в технически исправном состоянии перестало быть безусловной функцией автотранспортных предприятий. В связи с этим начала формироваться и новая рыночная структура предприятий по оказанию услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Разработка технологических процессов для каждого из таких предприятий имеет свои особенности, поэтому необходимы современные методы проектирования технологий, которые позволяют оперативно в зависимости от спроса на рынке автосервиса и реальных условий на предприятиях находить оптимальные технологические решения.
Целью курсовой работы по дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей» автомобилей является углубление, закрепление и систематизация знаний по решению вопросов организации, механизации и технологии технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, развитие у навыков самостоятельной работы со специальной нормативной и научно-технической литературой.
Задачей данной курсовой работы является обобщение опыта современного проектирования технологий технического обслуживания, диагностирования и ремонта автомобилей; сведение его, по возможности, в единую методику.
- Общие сведения о технологических процессах
- Зона общего диагностирования
- Перечень работ, выполняемых в зоне общего диагностирования
- Схема технологического процесса зоны технического обслуживания
- Зона ТО-1
- Подбор технологического оборудования зоны
- Охрана труда при выполнении работ в зоне общего диагностирования
- Слесарно-механический цех
- Перечень работ, выполняемых в слесарно-механическом цехе
- Подбор технологического оборудования цеха
- Обоснование необходимости технологического процесса
- Последовательность технологической операции процесса настройки света фар автомобиля КамАЗ 45144
Организация производственного процесса локомотивного депо во времени
Рабочим временем называется установленный законом период времени, в течение которого трудящийся должен выполнять порученную ему работу. На предприятиях локомотивного хозяйства, как и в целом на транспорте, нормальная продолжительность рабочего времени не должна превышать 41 ч в неделю. Время начала ...
Технико-экономическое обоснование принятых решений
В данной работе предложена модернизация отдельных узлов крана с гибким подвесом траверсы, который находится в прокатном цехе стана 150 на приеме и отгрузке продукции. С помощью этого крана производится перемещение бухт, на которые намотана продукция. Кран имеет с-образную подвеску, при помощи котор ...
Длина и центральный угол горизонтальной строжки остряка
Горизонтальную строжку головки остряка начинают в точке касания его нерабочей грани с рабочей гранью головки рамного рельса. В этой же зоне срезают часть подошвы остряка, которая мешает его прижатию к рамному рельсу. Длина горизонтальной строжки λυ и угол горизонтальной строжки ζ` ...