Организация приёма, погрузки заданного груза. Анализ причин
простоя под грузовыми операциямиСтраница 2
Матрица рангов
|
Номера факторов |
Эксперты |
|
|
| ||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 | |
|
X1 |
9 |
9 |
6,5 |
5 |
8 |
4 |
4,5 |
2,5 |
5 |
7,5 |
3,5 |
4,5 |
69 |
3 |
9 | |
|
X2 |
6 |
6,5 |
5 |
3,5 |
3 |
4 |
1,5 |
7 |
2 |
7,5 |
3,5 |
4,5 |
54 |
-12 |
144 | |
|
X3 |
1,5 |
1 |
4 |
8 |
3 |
4 |
9,5 |
2,5 |
5 |
3 |
3,5 |
4,5 |
49,5 |
-16,5 |
272,25 | |
|
X4 |
9 |
9 |
9 |
10 |
8 |
4 |
8 |
9 |
7,5 |
7,5 |
7 |
10 |
98 |
32 |
1024 | |
|
X5 |
6 |
6,5 |
9 |
6 |
3 |
8,5 |
6,5 |
7 |
9,5 |
3 |
9 |
4,5 |
78,5 |
12,5 |
156,25 | |
|
X6 |
1,5 |
3 |
1,5 |
1,5 |
3 |
4 |
3 |
5 |
2 |
3 |
3,5 |
4,5 |
35,5 |
-30,5 |
930,25 | |
|
X7 |
6 |
5 |
9 |
8 |
8 |
10 |
4,5 |
2,5 |
2 |
7,5 |
8 |
4,5 |
75 |
9 |
81 | |
|
X8 |
4 |
3 |
6,5 |
8 |
8 |
8,5 |
6,5 |
7 |
5 |
3 |
3,5 |
9 |
72 |
6 |
36 | |
|
X9 |
3 |
3 |
1,5 |
3,5 |
8 |
4 |
9,5 |
10 |
7,5 |
10 |
10 |
4,5 |
74,5 |
8,5 |
72,25 | |
|
X10 |
9 |
9 |
3 |
1,5 |
3 |
4 |
1,5 |
2,5 |
9,5 |
3 |
3,5 |
4,5 |
54 |
-12 |
144 | |
|
|
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
660 |
- |
2869 | |
xij 
xij Расчет подшипников приводного вала
Для наиболее нагруженной опоры (А) рассчитываем эквивалентную нагрузку, принимая (Fr=RA), V=1, Кб=1, КТ=1; , принимаем X=1, Y=0. Эквивалентную нагрузку для радиального подшипника определяют по формуле: ; =108 млн. об.; =31167,5 Н; По каталогу выбираем подшипник радиальный шариковый по ГОСТ 8338-75 ...
Условия применения светофорной сигнализации
светофорный регулирование движение дорожный В результате исследования интенсивности движения на пересечении ул. Б. Царикова и ул. Северная установлено, что размер движения по главной дороге (ул. Б. Царикова) в приведенных единицах составляет 502 ед./час, а по второстепенной дороге в одном наиболее ...
Основные данные о портах отхода и прихода
Порт Санкт-Петербург Таблица 1. Сведения о порте Санкт-Петербург Широта 59°56´ N Долгота 30°18´ Е № лоции 4201 Величина гавани большая Тип гавани прибрежная с волноломом Укрытие хорошее Ограничение входа лёд Глубины (м): фарватер якорное место грузовой пирс топливный терминал 7,9–9,1 1, ...