Определения частных коэффициентов расчетной скорости при комплексной оценкеСтраница 3
летом зимой
При видимости дороги 350 м
Крс9= 1,03 Крс9 = 0,53
300 м Крс9= 0,92 Крс9 = 0,50
400 м Крс9= 1,06 Крс9= 0,40
425 м Крс9= 1,19 Крс9 = 0,58
300 м Крс9= 1,03 Крс9 = 0,37
425 м Крс9= 1,19 Крс9 = 0,58
400 м Крс9= 1,06 Крс9 = 0,40
При проектировании усиления ожидаемый частный коэффициент Крс8 определяем исходя из прочности дорожной одежды, интенсивности и состава движения на конец межремонтного срока, т.е. из числа проходов расчётного автомобиля к концу межремонтного срока и начальной ровности покрытия
При расчетном модуле упругости дорожной одежды 240 МПа, 
=0,16
Мы дали общую оценку дороги и КПД не соответствует минимальным допустимым значениям значит дорога нуждается в реконструкции т.к она не соответствует нормам и не обеспечивает безопасного движения.
Анализ условий движения на участке улично-дорожной сети
светофорный регулирование движение дорожный Объектом анализа условий и организации движения выбрана улица Б. Царикова г. Гомель, которая имеет в ширину 12 метров и разбита на 4 полосы движения, по две полосы для движения в каждом направлении. Ширина каждой из полос составляет 3 метра, в районе пере ...
Оценка экономической эффективности проекта
Экономическому обоснованию проекта должен предшествовать анализ технической целесообразности принимаемых решений. Такой анализ предусматривает выявление их преимуществ и недостатков. Следует помнить, что технические характеристики сами по себе не определяют эффективности варианта. Отдельные техниче ...
Число параллельных цепей конденсаторов выбранного
типа
Для расчета в курсовом проекте выбран конденсатор типа РСТ-2-2.12-У2 с номинальной амплитудой знакопеременного напряжения Uн = 2000 В, номинальном емкостью Сн = 2,12 мкФ и номинальной частотой fн = 800 Гц. Так как Uн < Umах < 2. Uн, то конденсаторы соединяются по два последовательно, а для по ...