Определение маршрута и составляющих затрат при перевозке прямым способом автомобильным
транспортомСтраница 2
где ∑pэ – объем перевозок экспортных грузов, т;
qа – грузоподъемность автомобиля, т.
Продолжительность следования экспортного груза рассчитывается по формуле:
, (2.2)
где ∑tпог – затраты времени на выполнение погрузки экспортных грузов, ч;
∑tтам– время на пересечение государственных границ, прохождение пограничного и таможенного контроля, проведение таможенного оформления груза, ч;
∑tдв – затраты времени на проследование экспортного груза по участкам автомобильных дорог, ч;
∑tдок – затраты времени на оформление перевозочных документов у грузоотправителя и грузополучателя, ч;
∑tвыг – затраты времени на выполнение выгрузки грузов в пункте назначения;
∑tотд – затраты времени на отдых водителей в пути, ч.
Суммарные тонно-километры: это сумма произведений объема экспортного груза на протяженность участков следования автомобилей с грузом то есть
, (2.3)
где Lдв – пробег данного автомобиля с грузом, км;
qа – грузоподъемность данного автомобиля, т.
Суммарные тонно-часы определяются как произведение объема перевезенного экспортного груза в тоннах на общую продолжительность перевозки по маршруту его следования:
. (2.4)
Суммарные автомобиле-часы определяются как произведение количества автомобилей, используемых для перевозки экспортных грузов на общую продолжительность перевозки по маршруту следования экспортного груза по автомобильной дороге:
. (2.5)
Суммарные автомобиле-километры определяются как произведение количества автомобилей, используемых для перевозки экспортных грузов на общую протяженность маршрута его перевозки:
. (2.6)
Техническая скорость движения определяется как отношение пути к времени прохождения без учета времени на отдых и другие технологические операции водителей:
. (2.7)
Эксплуатационная скорость движения определяется как отношение пути к времени прохождения с учетом времени на отдых и другие технологические операции водителей:
, (2.8)
где tтех – время на выполнение технологических операций водителем (заправка автомобиля, осмотр и тд.).
Определим численные значения технико-экономических показателей:
Количество автомобилей:
.
Расчет показал, что с округлением в большую сторону необходимо отправлять 2 автомобиля для обеспечения перевозки всего предъявленного к перевозке груза.
Продолжительность следования экспортного груза: норма времени на погрузку и выгрузку груза из автомобиля составляет 80 мин. Время на таможню (40 мин), прохождения автомобилем 542 км пути, на оформление документов, а так же время на отдых и другие технологические операции водителей определено в пункте 4 и составляет 5 часов 35 минут.
.
Суммарные тонно-километры:
.
Суммарные тонно-часы:
.
Суммарные автомобиле-часы:
.
Суммарные автомобиле-километры:
Техническая скорость движения:
.
Эксплуатационная скорость движения:
.
Суммарное время на движение в один конец составил 5 часов 35 минут.
Маневровая работа по расформированию
и формированию поездов
Маневровой работой по расформированию и формированию составов, подаче вагонов под погрузку или выгрузку, а также по уборке вагонов с подъездных путей предприятий руководит дежурный по станции. Вступая на дежурство, дежурный по станции, получив план работы, обязан ознакомиться с наличием вагонов на ...
Каким должен быть наш идеальный автосервис
Идеальный автосервис, разумеется, не должен быть ни бесплатным, ни дешёвым.Это по определению невозможно. То есть идеальный автосервис всегда будет коммерческим предприятием, нацеленным на получение прибыли. Варианты благотворительных фондов и бесплатных дружеских услуг я здесь рассматривать не буд ...
Расчет задержек
транспортных средств на перекрестке
Задержки автомобилей на перекрестках можно исследовать различными методами. Наиболее точные результаты могут быть получены при регистрации продолжительности остановки непосредственно каждого остановившегося транспортного средства. Однако такое наблюдение очень трудоемко. Поэтому рекомендуется испол ...