Определение маршрута и составляющих затрат при перевозке прямым способом автомобильным
транспортомСтраница 2
где ∑pэ – объем перевозок экспортных грузов, т;
qа – грузоподъемность автомобиля, т.
Продолжительность следования экспортного груза рассчитывается по формуле:
, (2.2)
где ∑tпог – затраты времени на выполнение погрузки экспортных грузов, ч;
∑tтам– время на пересечение государственных границ, прохождение пограничного и таможенного контроля, проведение таможенного оформления груза, ч;
∑tдв – затраты времени на проследование экспортного груза по участкам автомобильных дорог, ч;
∑tдок – затраты времени на оформление перевозочных документов у грузоотправителя и грузополучателя, ч;
∑tвыг – затраты времени на выполнение выгрузки грузов в пункте назначения;
∑tотд – затраты времени на отдых водителей в пути, ч.
Суммарные тонно-километры: это сумма произведений объема экспортного груза на протяженность участков следования автомобилей с грузом то есть
, (2.3)
где Lдв – пробег данного автомобиля с грузом, км;
qа – грузоподъемность данного автомобиля, т.
Суммарные тонно-часы определяются как произведение объема перевезенного экспортного груза в тоннах на общую продолжительность перевозки по маршруту его следования:
. (2.4)
Суммарные автомобиле-часы определяются как произведение количества автомобилей, используемых для перевозки экспортных грузов на общую продолжительность перевозки по маршруту следования экспортного груза по автомобильной дороге:
. (2.5)
Суммарные автомобиле-километры определяются как произведение количества автомобилей, используемых для перевозки экспортных грузов на общую протяженность маршрута его перевозки:
. (2.6)
Техническая скорость движения определяется как отношение пути к времени прохождения без учета времени на отдых и другие технологические операции водителей:
. (2.7)
Эксплуатационная скорость движения определяется как отношение пути к времени прохождения с учетом времени на отдых и другие технологические операции водителей:
, (2.8)
где tтех – время на выполнение технологических операций водителем (заправка автомобиля, осмотр и тд.).
Определим численные значения технико-экономических показателей:
Количество автомобилей:
.
Расчет показал, что с округлением в большую сторону необходимо отправлять 2 автомобиля для обеспечения перевозки всего предъявленного к перевозке груза.
Продолжительность следования экспортного груза: норма времени на погрузку и выгрузку груза из автомобиля составляет 80 мин. Время на таможню (40 мин), прохождения автомобилем 542 км пути, на оформление документов, а так же время на отдых и другие технологические операции водителей определено в пункте 4 и составляет 5 часов 35 минут.
.
Суммарные тонно-километры:
.
Суммарные тонно-часы:
.
Суммарные автомобиле-часы:
.
Суммарные автомобиле-километры:
Техническая скорость движения:
.
Эксплуатационная скорость движения:
.
Суммарное время на движение в один конец составил 5 часов 35 минут.
Противопожарная безопасность
Основными причинами возникновения пожаров на шиномонтажном участке являются неосторожное обращение с огнем, неправильная эксплуатация оборудования, которое предназначено для шиномонтажного участка (электровулканизатор), нарушение правил пожарной безопасности, нарушение режима эксплуатации устройств ...
Элементная база передающей
части устройства
Устройство разрабатывается с использованием интегральных микросхем, что уменьшает его размер, упрощает монтаж, микросхемы имеют большой ресурс работы. Все использованные микросхемы выпускаются белорусским НПО «Интеграл». Ультразвуковые датчики В качестве ультразвуковых элементов используется компле ...
Сдача груза получателю
Прибывшие и выгруженные на причалах порта-пристани грузы хранят бесплатно в течение 24ч, не считая дня прибытия (ст. 97 Устава ВВТ). За хранение груза сверх этого срока взимается сбор, предусмотренный тарифами. Как правило, прибывшие грузы хранят в течение 5 суток, для скоропортящихся грузов, в том ...