Технико-экономические показателиСтраница 3
Удельная площадь стоянки
Fуд ст = F
ст *к1*к2*к3*к4*к6*к7,
где F
ст – удельная площадь стоянки для эталонных условий на одно место хранения.
Таблица 39. Удельная площадь стоянки
|
Марка автомобиля |
Fст, м² |
к2 |
к3 |
к5 |
Fуд, м² |
|
Автоцистерна мод.36133 4x2.2 |
37,2 |
0,85 |
1 |
1,4 |
44,268 |
|
ТСВ-7У 4х2.2 |
37,2 |
0,92 |
1 |
1,4 |
47,914 |
|
Автоцистерна - 46123-011 4х2.2 |
37,2 |
0,92 |
1 |
1,4 |
47,914 |
Удельная площадь территории предприятия
Fуд т = F
т *к1*к2*к3*к4*к5*к6*к7,
где к5 – коэффициент, учитывающий условия хранения подвижного состава;
F
т – удельная площадь территории предприятия для эталонных условий на один автомобиль.
Таблица 40. Удельная площадь территории предприятия
|
Марка автомобиля |
Fтерр, м² |
к1 |
к2 |
к3 |
к4 |
к5 |
к6 |
к7 |
Fуд, м² |
|
Автоцистерна мод.36133 4x2.2 |
120 |
1,42 |
0,76 |
1 |
0,88 |
1,41 |
1,07 |
1,02 |
175,375 |
|
ТСВ-7У 4х2.2 |
120 |
1,42 |
0,87 |
1 |
0,91 |
1,41 |
1,07 |
1,02 |
207,603 |
|
Автоцистерна - 46123-011 4х2.2 |
120 |
1,42 |
0,87 |
1 |
0,91 |
1,41 |
1,07 |
1,02 |
207,603 |
Абсолютные значения нормативных показателей определяются произведением соответствующего приведённого показателя на списочное число подвижного состава.
Коробка переключения передач
Коробка передач автомобиля и трактора предназначена для изменения крут момента по величине и направлению на ведущих колесах или ведущих звездочках и для двигательного разъединения двигателя от трансмиссии во время остановки автомобиля(трактора) или при его движении по инерции. Коробки передач по пр ...
Расположение объекта реконструкции
Схематический план предприятия “Ленптицепром” в соответствии с рисунком 2. Хозяйственный корпус Склад металла Аккум Уч. Производственный цех Ожидание ремонта Производственный цех ! Стоянка Парка предприятия Производственный цех Отдел технического контроля Ропшинское шоссе Д.2 Рисунок 2 - Схематичес ...
Основные дефекты хромовых покрытий
Соблюдение режима электролиза и своевременное корректирование электролита служат залогом получения доброкачественного хромового покрытия. Низкое качество подготовки поверхности перед покрытием и отступления от установленной технологии являются основными причинами возникновения дефектов. Дефекты пок ...