Транспорт: история и современность

Расчет степени неравномерности вращения коленчатого вала двигателя
Страница 1

Примем, что суммарный момент всех сил сопротивления постоянен и равен (с обратным знаком), то есть в соответствии с формулой (3.1) пропорционален . Тогда в диапазоне углов п.к.в., в котором крутящий момент больше момента сил сопротивления, то есть при >, создается положительная избыточная работа , которая тратится на увеличение кинетической энергии движущихся деталей, и в результате происходит увеличение . Напротив, в диапазоне углов п.к.в., в котором <, происходит уменьшение .

Степень неравномерности вращения коленчатого вала проектируемого двигателя

= 0,08 (3.3)

где – индикаторная мощность двигателя, кВт;

– приведенный момент инерции движущихся масс, кг·м2;

– частота вращения коленчатого вала, мин–1;

– отношение избыточной площади диаграммы суммарной тангенциальной силы за один ее период к площади диаграммы за один оборот вала.

Равномерность вращения тем лучше, чем меньше .

Приведенный момент инерции движущихся масс , входящий в формулу, может включать в себя ряд составляющих:

, (3.4)

где – приведенный момент инерции КШМ двигателя; – моменты инерции соответственно маховика и противовесов. Примем = 0; = 0. Тогда приведенный момент инерции КШМ, рассчитанный по эмпирической формуле Терских:

=

(3.5)

Где

=6

– число цилиндров;

=0,2

– диаметр цилиндра, м;

=0,14

– радиус кривошипа, м;

=0,180

– диаметр шейки коленчатого вала, м;

=0,772

– расстояние между осями цилиндров,м;

=1

– число цилиндров, приходящееся на одно колено вала;

=0,269

– коэффициент, зависящий от и длины шатуна =0,485 м,

причем

– для чугунных поршней;

– для силуминовых поршней.

Страницы: 1 2

Анализ основных экономических показателей деятельности предприятия
Основные экономические показатели работы завода по состоянию на 1 января 2009 г. представлены в таблице 1.1. Таблица 1.1 Основные показатели хозяйственно-финансовой деятельности РУП «Гомсельмаш» за 2006-2008 годы, млн. р. Показатели Годы Абсолютное отклонение Темпы роста, % 2006 2007 2008 к 2007год ...

Расчет поляр на взлетном режиме
Минимальный коэффициент лобового сопротивления по формуле (5.19) По формуле (5.18) расчётный коэффициент подъёмной силы равен Используя рассчитанные значения, получаем из формулы (5.17) формулу для расчета поляры на взлетном режиме с механизированным крылом с учетом влияния земли . Максимальный коэ ...

Применение систем впрыска в автомобилестроении
Впрыск топлива в автомобилестроении начал применяться с 1951 года, когда механической системой непосредственного впрыска бензина производства западногерманской фирмы Bosch был оснащён двухтактный двигатель микролитражного купе 700 Sport, выпущенного небольшой фирмой Goliath из Бремена. В 1954 году ...