Расчет объема работы локомотивного депоСтраница 2
лок-км
, 
- пробег локомотивов в двойной тяге и в подталкивании.
4. Общие локомотиво-километры в грузовом движении:
, (1.7)
лок-км
лок-км
где 
- условный пробег локомотивов, принять как 5% от пробега во главе поездов.
5. Локомотиво-километры вспомогательной работы:
, (1.8)
лок-км
6. Локомотиво-часы маневровой работы:
, (1.9)
лок-ч
где 
- количество маневровых локомотивов;
- время работы локомотивов в течение суток = 23,5 ч;
- время простоя под экипировкой = 0,5 ч.
7. Локомотиво-километры маневровой работы:
, (1.10)
лок-км
где 8 - километры пробега, которые условно приравниваются к 1 ч работы;
1 - 1час времени на экипировку приравнивается к 1 км пробега.
8. Парк эксплуатируемых локомотивов в грузовом движении:
, (1.11)
шт
где 
- участковая скорость движения:
, (1.12)
км-ч
где 
- скорость техническая;
-коэффициент участковой скорости;
- величина условного пробега в часах, где 1 км пробега приравнивается к 1 часу работы.
Характеристика и устройство теплового двигателя НБ-418Кб
В двигателе электрическая энергия преобразуется в механическую. Для целей тяги очень важно знать электромеханические характеристики двигателя - зависимость его механических параметров (частоты вращения, силы тяги F и коэффициента полезного действия η) от электрических (тока I двигателя при но ...
Расчёт площадей складов по хранимому запасу
Для расчёта площади складских помещений предварительно по нормативам определяется количество хранимых запасных частей и материалов исходя из суточного расхода и продолжительности хранения. Запас смазочных материалов Зм = 0,01*Gсут*qм*Дз, где Gсут – суточный расход топлива, л; qм – норма расхода сма ...
Ремонт хромовых покрытий
Хромовые покрытия отличаются высокой твёрдостью и износостойкостью по сравнению с другими гальваническими покрытиями, что обеспечивает широкое использование гальванического хромирования при упрочнении и ремонте деталей. Хромирование деталей позволяет существенно повысить срок службы оборудования и ...