Таблицы кодирования ТУ и ТССтраница 1
К одному комплекту аппаратуры центрального поста диспетчерской централизации «Сетунь» может быть подключено до 30 станции. Каждый кадр как сигнала ТУ, так и сигнала ТС содержит адресный байт, в котором записан код адреса контролируемого пункта. Коды адресов контролируемых пунктов приведены в таблице 1.
Таблица 1 — Таблица кодов адресов станций.
|
Номер станции |
D4 |
D3 |
D2 |
D1 |
D0 |
|
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
3 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
4 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
|
5 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
|
6 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
7 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
|
8 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
… |
… |
… |
… |
… |
… |
|
… |
… |
… |
… |
… |
… |
|
31 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
При использовании блоков БКПМ и БРКП информативная емкость линейного пункта возросла до 1024 сигналов ТС, с возможностью наращивания до 2048 сигналов ТС.
В свободное от передачи сигналов телеуправления время рабочая станция ведёт опрос контролируемых пунктов посылкой адресного сигнала циклического опроса. При цепочечной структуре линейной цепи рабочая станция формирует и передаёт команды ГЗП (вызов полной информации) и ГЗН (вызов сообщения об изменении состояния объектов). При получении этих команд контролируемый пункт передаёт сигнал ПТС (передаётся сообщение о состоянии всех контролируемых объектах) или НТС (передаются только байты, в которые включены объекты, изменившие своё состояние после последнего опроса).
Последовательность технологической операции процесса настройки света фар
автомобиля КамАЗ 45144
1. Установить транспортное средство на площадке в положение, соответствующее прямолинейному движению. 2. Проверить давление в шинах. Давление в шинах транспортного средства должно соответствовать норме, указанной в инструкции на автомобиль. 3. Нагрузка на автомобиль должна соответствовать нагрузке ...
Периодичность технического обслуживания локомотивов ТО2 устанавливается в
пределах 24 - 48 часов, независимо от пробега.
лок 8. Годовую программу ремонта маневровых локомотивов определяют с учётом эксплуатируемого парка и межремонтного срока: , (1.19) где - количество маневровых локомотивов; - межремонтный срок, установленный для каждого вида ремонта в годах. Расчёт программ ремонта маневровых локомотивов проводится ...
Начальный стрелочный угол и радиусы остряка
Начальный угол остряка зависит от наибольшей скорости движения на боковой путь, допустимого угла удара, зазора, с которым колесо подходит к остряку, и допустимого центробежного ускорения в начале остряка [2. стр. 84]: Sin βн ≤ 1/Vбmax √W²0-2δmax*j0 где: Vбmax = 50 км/ч, с ...