Транспорт: история и современность

Обработка грузового двора
Страница 3

Как видно из таблицы9, продолжительность перестановки составляет около 32 мин, которые распределяются следующим образом, мин:

Следование на ГД

5

Расстановка вагонов с 24 на 25 путь

22

Холостой рейс

5

ИТОГО

32

Уборка вагонов с грузового двора. После окончания грузовых операций на ГД по запросу старшего приемосдатчика вагоны выводятся с путей погрузки (выгрузки) и направляются на путь сортировочного парка согласно специализации. Среднее число вагонов в одной уборке принимается равным числу поданных согласно заданию, вагоны, выгруженные на ГД, тут же подлежат погрузке. Количество уборок будет: 20:7=3. Продолжительность уборки вагонов рассчитана в таблице 10.

Таблица 10. Уборка вагонов с грузового двора

Наименование операций и полурейсов

Длина полурейса, м

Число вагонов

Продолжительность, мин

Примечание

Следование локомотива за М-11

400+350= 750

-

3,31

Табл. П. 2.4

Следование локомотива на 25-й путь

400

-

1,66

Табл. П. 2.6

Осмотр и сцепление вагонов на 25-м пути

-

7

7,00

1 мин на вагон

Следование состава за сигнал М-11

400+100=

500

7

2,51

Табл. П. 2.6

Следование состава вагонами вперед на соответствующий путь парка С

400+350+ 210+130

=1090

7

4,8

Табл. П. 2.4

Следование локомотива на вытяжной путь

210

-

1,21

Табл. П. 2.4

Общая затрата времени

-

-

20,49

-

Продолжительность уборки, согласно табл. 10, равна 21 мин; это время можно разделить на элементы, мин:

Следование локомотива на ГД

5

Работа на ГД

10

Следование в парк

6

Итого

21

Страницы: 1 2 3 4

Расчет дифферента и осадок судна
Расчет дифферента и осадок судна планируемой загрузки Полученный вариант предварительной загрузки необходимо проверить на дифферент и определить значение осадок судна в носовой и кормовой части. Дифферент определяется по формуле: где – весовое водоизмещение судна на среднюю осадку судна, т; – абсци ...

Техническая характеристика станции
Станция Санкт-Петербург Финляндский является структурным подразделением Санкт-Петербургского центра организации работы железнодорожных станций Октябрьской дирекции управления движением - филиала ОАО «РЖД». Станция Санкт-Петербург Финляндский является основной на линиях Санкт- Петербург – Выборг, Са ...

Определение допустимой скорости движения поезда на максимальном спуске по условиям торможения
Определяем допустимую скорость движения поезда на максимальном спуске по формуле: Sn=0,278*VH*tH, (23) где VH – начальная скорость торможения, км/ч; tH – время подготовки тормозов к действию, с. Sn=0,278*60*19=316 м tH=7-(10*jc/вт), (24) где jc – крутизна спуска, для которого решается тормозная зад ...